непонятное поведение АКПП

[Starley]

Что-то с АКПП. ехал сейчас на работу. проехал около 15км, по времени минут 40. машина прогрета. После пробки решил перестроится в левый ряд. плавно ускорился (с 60-70км/ч), перестроился, прижал педальку и при переключении скорости рывок. как будто на тросу кто-то назад дернул или тормоза заблокировал на долю секунды. не кикдаун. дернуло ощутимо. через несколько метров повторилось. и так раза три. припарковался. постоял пару минут. и поехал не спеша дальше не более 60км/ч. вроде не повторилось.
Очень не приятно когда на сорости так дергает.

Сталкивался кто либо с таким? под машину посмотрел-масла не видно. после работы посмотрю еще раз. все лампы на приборке горят в штатном режиме.
скоро ТО-1. пробег 12700. до этого таких проблем не возникало.


в итоге. была замена солиноида и пучка проводки - НЕ ПОМОГЛО. через день проблема повторилась. затем заменили полностью БЛОК управления ДВИГАТЕЛЕМ. сейчас накатал 1500км - проблема не повторялась.

[VictorZ1]

Что-то подобное я здесь уже читал. Поищи поиском.

[Starley]

читал, но там немного другие случаи.

[kaa]

Странно. Такая же фигня у меня именно сегодня приключилась. 1 раз . Даже сначала подумал, может это не удар (стук) от коробки, а меня сзади стукнули (пробка была), но нет сзади все нормально, да и педалью я почувствовал, что это у меня что-то приключилось. Стал держать дистанцию больше, но к счастью не повторилось. Сразу вспомнилось сообщение в Инете из Кореи о самопроизвольном случае ускорения Сонаты... Пробег 23 000 - за 2 года

[Starley]

вот именно на толчок или удар очень похоже. и очень не приятно когда на скорости в потоке

[Ворчун]

не парьтесь, просто иногада такое бывает на АКПП, на немцах 7троник так же дергает, когда долго едешь в пробке потом начинаешь ускоряться а мозги не адаптировались...

[Starley]

записался на диагностику на 11-15. приехал. база у них висит. в 12-25 загнали машину в бокс. обещали за 1,5-2 часа провести диагностику вынести вердикт, потом решать что делать. в итоге просидел 2 часа и пошел в боксы к мастеру. оказалось накрылся соленоид. периодически залипал.
в итоге дальше проверяли и к 18-00 сказали что авто надо оставить, тк ездить нельзя. и ждать запчастей. случай признан гарантийным

[muraveika]

спасибо, что рассказал и предупредил!
будем иметь ввиду....
а причину появления этой проблемы не сказали?

[Sergey51]

Странно, соленоид что-ли с контактами?
Впрочем на руле блокиратор с контактами, если руль не освободился, сообщит.

[Starley]

я так понял этот соленоид в блоке управления коробкой. и он отвечает за работу каких-то гидравлических клапанов. так вот один из них давал сбои. подробнее не скажу. не силен в технике

[Sergey51]

Ну да, внутри они есть, клапанами по сути и являются. Я думал тот, что на селекторе шалит.

[рыбачок]

да такая хрень и на субариках (форестер) распространена, у самого просто был такой(кузов СГ) и на форуме об этом периодически проскакивала инфа.

[Мэтр]

записался на диагностику на 11-15. приехал. база у них висит. в 12-25 загнали машину в бокс. обещали за 1,5-2 часа провести диагностику вынести вердикт, потом решать что делать. в итоге просидел 2 часа и пошел в боксы к мастеру. оказалось накрылся соленоид. периодически залипал.
в итоге дальше проверяли и к 18-00 сказали что авто надо оставить, тк ездить нельзя. и ждать запчастей. случай признан гарантийным

А не обманывают ли лоходилеры? В силу своего не знания, или ещё хуже умышленно что-то заменить хотят?

[Starley]

а выгода им в этом какая? заменить по гарантии запчасти мне? глупость.
тем более мастеру нет смысла звать на помощь электрика и 5 часов ковыряться с машиной.
можно было бы и побыстрее найти еще другую проблемку и сменить деталь подороже, если решили нажиться на этом

[Мишутк]

На мицубиси похожее было. Вечером поехал с работы, был удар снизу (дорога была ровная). Утром проехал пару километров до первого светофора и дальше не поехал. Лопнул приводной вал.