Жесткость, как теоретически с ней бороться?

[Vladsprings]

Тебе видней.
Холоднокатанные пружины во все мире делаются на пружинонавивочном автомате. Время изготовления одной пружины - 10-14 секунд. Себестоимость - порядка ... не буду называть. Они ОЧЕНЬ сильно дешевле в производстве. И заневоливаются под нагрузкой они примерно одинаково.
Горячекатанные мы делаем 18 часов, закаливаем жидким азотом, заневоливаем прессом. После этого они больше не просаживаются и не ломаются.
Есть ещё и пословица, помнишь наверно:
Дорого-мило, дешево-гнило.
По примерно такой же технологии изготавливаются пружины для лимузинов в пендосии - одна пружина стоит 1-1,5 т.гринов - это так, к слову.

[Sergey51]

Все! Реклама закончена. Дальнейшие сообщения будут удаляться. Внимательно читаем правила форума. За нарушение запись будет заблокирована

[799]

Пружины поставил в СПб,как и хотел .Первым делом пришлось зеркало поставить под другим углом,2.Выезжал из Пскова в 04.00 час. темно уже.Через какое-то время понял,что фары светят"под нос",отрегулировал.Доволен .Уже проехал 2500 км.с новыми пружинами.По разным дорогам.Каких либо изменений(ухудшение) не ощутил в поведение автомобиля. Зад машины приподнялся хорошо стал совсем другой и теперь не висит!!!!! .Это засвидетельствовал в Вологде наш одноклубник МАКСС.Вопросы в личку пож.Если кому нужен тлф Артура-могу сообщить.При желании пружины высылают,поставить можно самому.Да,на фото просвет большой из-за того,что резинка еще не просела и фото сделано до езды.

[sferolit]

799 а можно фотки когда пружины уселись?

[799]

Сфоторгафировал только что:Баночка из под витаминов=90 мм.
Бутылка пепси 1.25 л.

[848]

Ого, что-то совсем как-то высоко. Небось морда теперь еще ниже стала. Если менять, то наверное уж все.

А как мягкость, не прибавилось?

[799]

Морду менять пока не надо.Если буду менять,то возьму пружины от нью Соренто-подходят. Теперь про мягкость.Если ухудшилось бы то точно заметил.Ехал на некоторых участках(подготовленных для укладки асфальта) под 100 км(остальные плелись 20). Ничего не беспокоило кроме что бы на камнях не улететь.

[максс]

Привет Анатолий,что-то она у тебя еще выше стала как приехала домой.

[799]

Да нет Владимир,какая была.Когда на заправке ты посигналил,я подумал,что КАМАЗ где-то гудит.Оки далеко до сигнала твоего авто.

[максс]

Не зря я тему про сигнал ОКИ долго мусолил.Волговские дудки.Внутри машинки не так а снаружи---сам слышал.Зеваки бывает аж подскакивают.
Извиняюсь перед клубнями за разговор не в тему.

[sferolit]

я понимаю приподнять ну не на столько же как то колхозно получилось и устойчивость нарушена(и это такие питерские пружины?)

[Sergey51]

Конечно каждый по-своему видит предметы. Но такое изменение я так думаю уже опасно. Того и гляди при встрече с неровностью зад будет кидать. Кто делал такие переделки на советских мото, тот знает. Да и развал со схождением скорее всего вылезут из секторов. Вывесить будет очень легко .
Привод как я понимаю полный? Про ШРУС подумайте, в инете много написано о проставках и шарнирах. Как правило, высота положения КПП/редуктора и ограничена определенными рассчитанными углами работы шарнира.

[Vladsprings]

натюрлих, экселенц.

[799]

Джентельмены!Все значительно проще,чем показалось.Машина стала стоять ровно относительно с поверхностью на которой стоит.т.е.параллельно,а не с антиуклоном на зад.Так должно быть и это согласитесь,что хорошо.Где колхоз????Если бы зад был задран высоко-тогда надо поглядеть.А вообще то наверное на виток или полвитка надо еще делать пружину длиннее.К примеру на высоту той,которая стояла с завода.
Передняя часть автомобиля осталась на прежнем уровне.

[Sergey51]

У каждого свой вкус конечно, но чтобы создать эффект подъема зада, производитель как минимум три линии сделал с подъемом. У меня например по низу все равно назад кузов поднимается. А делать крышу параллельно поверхности нереально, увеличивается сопротивление сверху и клин разрежения снизу.