Жесткость, как теоретически с ней бороться?

[kosta3791]

если в совокупности с пневмоподвеской устанавливать амортизаторы с изменяемой жесткостью, то возможно и получится добиться желаемой плавности хода на грунтовке без пробоев

[dmitriy69]

наша машина - для асфальта.тут каждый при покупке должен выбрать для себя,что ему важнее - хорошая управляемость или плавность.а два в одном не бывает в этом ценовом сегменте.у меня до этого был ТУССАН. у него -валкая,мягкая ( как для кроссовера подвеска).для грунтовки - самое то.за это его и любят.но как вспомню его поведение зимой на заснеженной дороге так аж не по себе становится.обратной связи - ноль.на скорости за 120 км/ - вообще как летишь над дорогой. брррр. нет уж.не хочу. вам видно 35-ый не подходит.надо продавать.

[Sergey51]

Действительно, тут зависит от того, какая подвеска была до этого и был ли ею доволен.
Я гонял на очень мягкой, американской . Поездка по Карелии превращалась в мучение (даже с заменой на КУБ GR2).
Поэтому нынешняя на 35-м для меня золотая середина. Я на прошлой неделе проехал 1350 км за 16 часов и вышел из машины бодрячком. А форд обогнявший меня на скорости 120 кмч, чем-то зацепил на волне (еще тот скрежет был) и тут же свернул на скамейку запасных
Видимо тот кто поездил на обоих "крайностях" подвески, не получив удовлетворения, выберет следующим вариантом пневму с регулируемой работой аммортизаторов. Т.е. это уже собственно ближе к теме: надо регулируемые аммортизаторы.

[848]

наша машина - для асфальта..

Я это уже понял, правда опытным путем. Осталось узнать, нафига для асфальта нужен такой просвет и такие углы съезда, которые говорят о том, что машина внедорожная.

А понятие управляемость это чистый маркетинг, у любой машины есть руль) а перевенуть или выкинуть с дороги можно что угодно, если нет мозгов.

Машину выставил за 900, разумеется желающих нет

Поездка по Карелии превращалась в мучение (даже с заменой на КУБ GR2).

А в чем именно заключалось мучение? Думаю в низком клиренсе. Я со скоростью 100-120 ездил по Р-5, это Вологда-Медвежьегорск, асфальт то нормальный, но очень волнистый и качка безумная. Ни разу не задел. Ездил через Вознесенье, там где сотни километров грейдера, вот там на этих гусеницах в 35 точно останешься без задницы, а в мягкой машине было очень комфортно, только слегка ее жаль)

[Ailton]

Вроде все школу закончили среднюю, а вопросы детские .
Если мягче, то хуже держит дорогу, так что уменьшив жёсткость, получишь раскачку. Мне очень нравится имеющееся в иксе сочетание мягкости-жёсткости и остроты управления. А так, хозяин-барин, не нравится, продавай, можно и денег поднять, если Сонату старую купить .
У меня вторая машина с регулируемой мягкостью подвески, добавишь жёсткости и спортивности, всё сразу ж...й чувствуешь.
Просвет, чтобы на бордюры залезать, по обочинам и снегу ползать.

[sferolit]

вот у меня опель астра h был и ягуар х тайп по ощюшению тоже самое что 35 но мне нравиться жескость

[ix35 Black]

848 ты купил икса и за все время пребывания тут почти и не написал положительных отзывов мне все нравиться и не хочется слушать негатив и думаю многим тоже)
тихо продай

[dmitriy69]

УВ. ЕВГЕНИЙ ! если для вас " понятие управляемость - чистый маркетинг",то ,тут и сказать больше нечего.просто, у вас, очевидно.мало опыта водительского. ( никого не хочу обидеть ) а про клиренс и углы вьезда - сьезда,вам уже ответили - это все нужно зимой.

[848]

УВ. ЕВГЕНИЙ ! если для вас " понятие управляемость - чистый маркетинг",то ,тут и сказать больше нечего.просто, у вас, очевидно.мало опыта водительского. ( никого не хочу обидеть ) а про клиренс и углы вьезда - сьезда,вам уже ответили - это все нужно зимой.

Опыт более 300 тыс пробега (390, посчитал). Может быть напротив, хватает опыта чтоб управлять мягкой машиной, не боясь кренов и раскачки? Смешно читать про это, что страшно ехать с кренами и т.п.

848 ты купил икса и за все время пребывания тут почти и не написал положительных отзывов мне все нравиться и не хочется слушать негатив и думаю многим тоже)
тихо продай

Как понять не хочется слушать негатив? Куда деваться, если он действительно есть? Вот щелчки появились впереди справа, а пробег всего 20 тыс, из которых половина по автобанам ЕС. Мне молчать об этом, рассказывая только хорошее?

В общем тема слилась в духе любого клуба: наша тачка лучшая, а кто недовлен, тот неопытный водитель и пусть продает. По делу ответов мало

[Ailton]

Похоже, не все среднюю школу закончили с положительными оценками .

вот у меня опель астра h был и ягуар х тайп по ощюшению тоже самое что 35 но мне нравиться жескость

[ix35 Black]

848 вот ты все сравниваешь с сонатой а лично для меня она и авто не считалась-одно слово таггаз типо нашей волги(когда то я не мог ее купить,а щас смотрю и диву даюсь,как раньше я балдел от этого...не буду говорить чего)

[848]

848 вот ты все сравниваешь с сонатой а лично для меня она и авто не считалась-одно слово таггаз типо нашей волги(когда то я не мог ее купить,а щас смотрю и диву даюсь,как раньше я балдел от этого...не буду говорить чего)

Я не сравниваю с сонатой, я лишь отмечаю, что на кочках в этой машине не то что некомфортно, а просто невозможно ехать. Что странно для машины, позиционирующейся кроссовером, что как бы подразумевает съезды с асфальта.

Сегодня опять ехал грунтовой дорогой и снова думал, зачем я заплатил 900к за телегу. Пусть хундай честно предупреждает, что машина не годна для съезда с асфальта, тогда у меня бы небыло никаких претензий. А раз меня не предупредили, претензии у меня есть, потери при продаже машины мне никто не компенсирует. А они будут и составят более 50 тыс. руб.

Однако тема не об этом, если вернуться к истокам, я интересовался о способах сделать из телеги машину, т.е. приделать к телеге подвеску)

[ix35 Black]

848 я правильно понял ты на 35 проехался по европе

[848]

848 я правильно понял ты на 35 проехался по европе

Да, там никаких претензий к машине не было. Но у нас тут слегка не европа)

[ix35 Black]

Жень я тебя не понимаю-50 тыс. руб. это не деньги,что б переживать