Жесткость, как теоретически с ней бороться?

[autostranger]

Жень, согласен, машина не без недостатков. И на колдо..ах потряхивает ее ощутимо...
Но будем смотреть реалистично- кто из нынешних одноклассников может похвастаться мягкой ездой по ухабам? Что то мне на память никто не приходит....
Время и класс диктуют свои условия.

[848]

кто из нынешних одноклассников может похвастаться мягкой ездой по ухабам? Что то мне на память никто не приходит....
Время и класс диктуют свои условия.

Никто. Абсолютно. Из всех протестированных мной одноклассников (асх, спорт, кашкай, рав4), по результатам немногочисленных кочек (ведь маршруты то по хорошим дорогам проложены) 35ый мне показался самым мягким. Тем более и внешний вид выигрывает, и вид интерьера, и его качество. Но для меня все эти плюсы рушит вот этот недостаток, когда просто вытряхивает наизнанку(

Вот хочу мазду потестить, хотя из за внешности ее все равно брать не буду, и посмотрю ку3, но внешне он уж совсем мелкий.

[MrEugeneBor]

Хочу не согласиться по поводу РАВ 4, совсем недавно, еще свежи воспоминания, ездил на заднем диване равки и специально сравнивал комфорт подвески, скажу сразу она намного комфортнее, нет никаких звуков, не болтает сглаживает все неровности. Ездили по шоссе и по лесной местности. После этого на своей как на табуретке.

[kosta3791]

Вот хочу мазду потестить, хотя из за внешности ее все равно брать не буду, и посмотрю ку3, но внешне он уж совсем мелкий.

На LR Freelander прокатись, думаю понравится, если средства позволяют то дискавери самое то будет и по динамике и по комфорту

[848]

Лендроверы катал, это идеальный комфорт. Но ценники слишком конские на них) Миллион-миллионсто я ограничиваю себя.

Рав возможно был перекачан, в смысле шины, или у меня к нему негативное отнотшение по причине уж больно унылого салона.

[ix35 Black]

Жень вот чуть чуть подороже Freelander 2 TD4 2.2 150PS E 11MY 1 233 000

[Vad]

Хочу не согласиться по поводу РАВ 4, совсем недавно, еще свежи воспоминания, ездил на заднем диване равки и специально сравнивал комфорт подвески, скажу сразу она намного комфортнее, нет никаких звуков, не болтает сглаживает все неровности. Ездили по шоссе и по лесной местности. После этого на своей как на табуретке.

Тоже прокатился на РАВике 4 у знакомого, подвеска намного комфортнее, ничего не гремит! Наша уступает, но всё равно устраивает!

[бурбук]

Владел 24 марками авто, сравнивать есть с чем, перед 35 был паджеро спорт, тоже жесткий, но джип, прокатился у друга на последней бехи х5, наш по сравнению с ней, просто кадилак. Но я хотел другое сказать, у каждой машины есть свои приоритеты, и покупают по назначению. Просто похоже не там тестил, и это не твое. в рольфе на ярославке катают по грунтовк и бездорожью.

[848]

Я не говорил что 35ый самый жесткий. Я тестил на треке 55ый (уже после покупки ix35, пригласил дилер), вот это реальный дуб) Дочка с женой сзади просто летали из стороны в сторону, а менеджер все говорил что это для безопасности)

[kosta3791]

"848" Перечитав ветку, судя по Вашим запросам и предпочтениям, теоретически скорее всего подойдет найти более высокооплачиваемую работу, для того, чтобы иметь возможность приобрести наиболее подходящее транспортное средство, возможно и не одно, которое(ые) максимально удовлетворят Ваши потребности.
При наличии определенного количества средств, опят-же, теоретически, мне кажется, метод передвижения изображенный на картинке наиболее предпочтителен. Носильщиков, для увеличения скорости передвижения, можно поставить на грузовую платформу, будут прекрасно поглощать все маршрутные неровности + отдельно используя, обладают феноменальной проходимостью.
Это теоретически, не сравнивая с различными авто премиум класса и не расписывая их дизайнерские, технические и конструктивные "недостатки"

[KVN]

Ахинея какая-то

[dmitriy69]

"848" Перечитав ветку, судя по Вашим запросам и предпочтениям, теоретически скорее всего подойдет найти более высокооплачиваемую работу, для того, чтобы иметь возможность приобрести наиболее подходящее транспортное средство, возможно и не одно, которое(ые) максимально удовлетворят Ваши потребности.
При наличии определенного количества средств, опят-же, теоретически, мне кажется, метод передвижения изображенный на картинке наиболее предпочтителен. Носильщиков, для увеличения скорости передвижения, можно поставить на грузовую платформу, будут прекрасно поглощать все маршрутные неровности + отдельно используя, обладают феноменальной проходимостью.
Это теоретически, не сравнивая с различными авто премиум класса и не расписывая их дизайнерские, технические и конструктивные "недостатки"

+ 100500! не в бровь, а в глаз !

[848]

"848" Перечитав ветку, судя по Вашим запросам и предпочтениям, теоретически скорее всего подойдет найти более высокооплачиваемую работу

А вот считать чужие деньги, это последнее дело, так что вначале нужно было разместить весь свой словесный бред, написанный, по всей видимости, под дествием каких-то препаратов, ибо человек в здравом уме просто не способен сгенерировать такое количество идиотизма в раз. Потом, уже в конце бредней, подсчитать чужие деньги, а затем отправиться в пешую эротическую прогулку, ибо таким советчикам годится только одно направление, упомянание которого всуе противоречит правилам форумов и нормам этики.

А Вам бы, с свою очередь, порекомендовал опробовать машину на плохих, ухабистых дорогах или дорогах, с сильно разбитым асфальтом. Уверен, желание съязвить бы у Вас поубавилось.

[Ураган]

Не ссорьтесь, парни kosta хотел сказать, скорее всего, что Вы, Евгений, подняли топик о том, что ix35 имеет жесткую, для Вас, подвеску. Потом продолжили на тему того, что ix55 - вообще табуретка, итд. В итоге получилось ощущение от прочтения ВСЕГО топика, что Вы не знаете, чего хотите
От себя еще добавлю, что кроссовер - все таки не внедорожник, и не обязан за пределами асфальта себя вести соответствующим образом, в отличие от настоящих внедорожников, имеющих совсем другую ходовую с более емкой подвеской итд. Там, где 200й крузак или ренжровер проходит не снижая скорости, нам приходится притормаживать, а то и перешагивать. И это нормально.

[kosta3791]

Вот хочу мазду потестить, хотя из за внешности ее все равно брать не буду, и посмотрю ку3, но внешне он уж совсем мелкий.

Лендроверы катал, это идеальный комфорт. Но ценники слишком конские на них) Миллион-миллионсто я ограничиваю себя.
Рав возможно был перекачан, в смысле шины, или у меня к нему негативное отнотшение по причине уж больно унылого салона.

Я не говорил что 35ый самый жесткий. Я тестил на треке 55ый (уже после покупки ix35, пригласил дилер), вот это реальный дуб) Дочка с женой сзади просто летали из стороны в сторону, а менеджер все говорил что это для безопасности)
После 55 сели в Вог, ах... ах какой он комфортный. Но ценник 4,2кк, это мне если только в кредит лет на 10 ))))

"848" Перечитав ветку, судя по Вашим запросам и предпочтениям, теоретически скорее всего подойдет найти более высокооплачиваемую работу

А вот считать чужие деньги, это последнее дело, так что вначале нужно было разместить весь свой словесный бред, написанный, по всей видимости, под дествием каких-то препаратов, ибо человек в здравом уме просто не способен сгенерировать такое количество идиотизма в раз. Потом, уже в конце бредней, подсчитать чужие деньги, а затем отправиться в пешую эротическую прогулку, ибо таким советчикам годится только одно направление, упомянание которого всуе противоречит правилам форумов и нормам этики.
А Вам бы, с свою очередь, порекомендовал опробовать машину на плохих, ухабистых дорогах или дорогах, с сильно разбитым асфальтом. Уверен, желание съязвить бы у Вас поубавилось.

Это чисто мое личное, теоретическое предположение, сделанное на основании краткого анализа Ваших предпочтений в т.ч. и эстетических, а также Ваших материальных возможностях, которыми Вы сами любезно поделились с одноклубниками в своих 16-ти высказываниях в данной ветке.
P.S. Благодарю за совет.