Собираюсь покупать

[Kobert]

Здравствуйте! Недолго мучаясь с выбором авто, я решился - собираюсь брать двух-трхелетний ix35 в салоне. Подскажите, в какой салон лучше всего обратиться? Знаете ли, что б предоставили хороший сервис, где сотрудники не хамят и не наседают, когда отказываешься брать допоборудование... Предпочтительно на западе города. Ищу авто с дизельным двигателем в комплектации classic. Кроме того, хочется взять авто на тест-драйв, но не просто посидеть в авто, а совершить полноценный проезд! Прочитал отзыв вот здесь http://autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?f=10&t=157 очень полезный. Но устаревший. Есть ли информация по моделям 2010-12 года? Какие есть недоставки в удобстве? Заранее спасибо.

[KAMARO]

Братик у меня машина с 20112011 пробег 12250 я очень доволен. Проблем ни каких. Если хочешь спрашивай конкретно что именно тебя интерисует.

[Мэтр]

Б/у 2-3 года с дизелем? Вы - камикадзе.....

[Толька]

Здравствуйте! Недолго мучаясь с выбором авто, я решился - собираюсь брать двух-трхелетний ix35 в салоне..

Бери дизеля корейской сборки! По цене в 1млн бе бэ с полным фаршем.
по поводу 2х летнего дизеля ничего с ним за 2 года не случится.

[Dyuss]

А я бы не рискнул бы брать трехлетнего дизеля.

[Толька]

А я бы не рискнул бы брать трехлетнего дизеля.

Есть печальный опыт? Или просто из воздуха мнение родилось?

[Мэтр]

А я бы не рискнул бы брать трехлетнего дизеля.

Есть печальный опыт? Или просто из воздуха мнение родилось?

Толя, дизель с ЭБУ сам по себе загадка и профессионалов, в нём понимающих очень мало..... Не дай бог что - никто ума не даст потом.
даже причину могут не найти. Брать новый дизель - это уже риск, а б/у - 3 года.....

[Толька]

Толя, дизель с ЭБУ сам по себе загадка и профессионалов, в нём понимающих очень мало..... Не дай бог что - никто ума не даст потом.
даже причину могут не найти. Брать новый дизель - это уже риск, а б/у - 3 года.....

Ну а как тогда их чипуют? Я считаю что это ложные страхи.

[Мэтр]

Толя, дизель с ЭБУ сам по себе загадка и профессионалов, в нём понимающих очень мало..... Не дай бог что - никто ума не даст потом.
даже причину могут не найти. Брать новый дизель - это уже риск, а б/у - 3 года.....

Ну а как тогда их чипуют? Я считаю что это ложные страхи.

Мне кажется, да и многие подтвеждают это, всё делается на свой страх и риск: кому-то повезёт, а кому-то не очень.... К слову, турбина (правда на Сан-ёнге) дизеля стоит 120 т.р. и трудно потом доказать, особенно после чиповки, что выход из строя - гарантийный случай.

[Sergey51]

Тоже думаю, что электроники нечего бояться, по-моему уже всё ясно - вещь надежная.
Это наверно рассуждают "дяди Васи" в гаражах, когда не видят где под капотом можно кувалдой долбануть

[Толька]

[... К слову, турбина (правда на Сан-ёнге) дизеля стоит 120 т.р. и трудно потом доказать, особенно после чиповки, что выход из строя - гарантийный случай.

турбина на нашего дизельного икса стоит всего 35000р.

[Foxa]

[quote="Dyuss"]А я бы не рискнул бы брать трехлетнего дизеля.
У напарника на работе Ауди А4 2002 года выпуска бензин,так в ней до сих пор в авторизированном центре не могут разобраться что да как с ней.Ввалил кучу бабла,а проблему так и не решил.А машине ведь 10лет,должны же были уже научиться.А вы тут про современный дизель говорите.У брата жены БМВ Х5 2004г дизель и до сих пор по движку ноль проблем,даже масло не жерет(500гр на 10000км),а гоняет он в общем как все владельцы марки БМВ по сумашедшему.

[Dyuss]

Купил знакомый с полгода назад Санта-Фе дизельный конец 2011, в том салоне, что я Икса брал.
Так он на нем максимум месяц за все время эксплуатации проездил. Проклял все на свете и теперь ни в жизнь не возьмет дизеля.
Проблемы начались сразу после покупки. В небольшой мороз не завелась. Привезли на эвакуаторе, стали разбираться-что-то с движком. Простояла в ремонте месяза полтора. Через пару недель что-то (в сервисе особо не рассказывают) снова с движком. Накрылась какая-то деталь. Надо ждать. Ждал деталь два месяца. Отремонтировали, но один из 15-20 раз не заводиться.
Это все происходит на моих глазах и уже стало "притчей во языцах". Купил авто за сумму, больше чем 1500000 рублей, а головняка схватил на полгода.
Предыдущая его модель: дизельная Соренто, тож попарила ему мозги. Именно движок, но тут дуел, что пронесет.
На чужих ошибках учаться, но может это, хоть и плачевный, но редкий случай. Хорошо, если так.

[Foxa]

Ну у всех марок бывают капризы.Вот у директора Ягуар за 3.5ляма и после года эксплуатации в Москве с минимальным пробегом начал греться в пробках,до этого в течении года вечно что то да происходило с машиной по электрике.Вот вам и парадокс.Конечно же это единичные случаи,но они бывают.В вашем случае наверное тоже бы побоялся взять дизеля,а может и нет.А может быть просто ваш знакомый немного экономит на топливе и заправляет там где не стоило бы этого делать.Знакомый из сервиса периодически рассказывает истории о дядьке который приезжает к нему на обслуживание(на не дешевой машине) и просит продуть фильтр воздушный или еще чего подмазать лишь бы с экономить.

[MarkII]

Дизель это как экономить в кредит. Может выстрелит может нет. Если руки растут прямыми - можно брать любую машину. А если руки заточены под клавиатуру - бери новую.