Выбор зимней резины

[Aidig]

так вот если есть желание экономить на собственной безопасности и нервах то вперед,

Золотые слова.

[Iokes]

уважаемый Aidig, я писал про ту аудиторию форума, которая дружит с головой, ни в коре мере не хотел вас обидеть. Для меня без разницы на какой резине ездить зимой, потому как проходил стажировку в ГОНе, правда дело было давно, лет 20 назад, но навыки вбивались на уровне подсознания. Сам зимой использую липучку Мишлен и не считаю нужным в мегаполисе ездить на шипах. ИМХО

[Aidig]

которая дружит с головой, ни в коре мере не хотел вас обидеть.

У меня ее нет?
По порядку:

Для меня без разницы на какой резине ездить зимой, потому как проходил стажировку в ГОНе

Для меня есть. Не вводите в заблуждение людей с небольшим опытом. С удовольствием на Вас посмотрю зимой на летней резине, на зимней на одной оси, на резине разной на осях и т.д. В ГОНе думаю должны были разницу не только объяснить, но и показать. Извините, но с такой логикой ездить можно и на 412-ом или 966 ЗАЗе. Только вопрос в том - как долго и как далеко.

не считаю нужным в мегаполисе ездить на шипах.

да - согласен. на асфальте шипы не нужны - если во дворах льда нет и не предвидеться.

[Iokes]

Aidig не знаю какой у Вас стаж вождения, мой же уже подбирается к 30 годам. В Советское время, когда был всеобщий дефицит, нам приходилось круглый год ездить на БЛ-85 и это считалось хорошей резиной. Так, что Вы абсолютно правы, все зависит от опыта и от стиля вождения. Кого то и липучка на льду устраивает, а кому то и шипы не помогают. Дальше думаю не стоит обсуждать кто круче.

Вот она БЛ-85

[Malganus]

Тоже хотел брать BRIDGESTONE ICE CRUISER 7000 235/65 R17 108T, но сейчас склоняюсь к NORDMAN NORDMAN 5 SUV 225/65 R17 106T больше. За последние 3-4 страницы форума никто не упоминал данный вариант. Порекомендовал знакомый, который занимается шинами. По цене они примерно одинаковы, но NORDMAN 5 SUV вроде как новинка.

[Aidig]

Да.
Стоит именно обсуждать такие вещи:

Continental Conti4x4IceContact - Ну прямо все вроде хорошо, как-то не верится Покритикуйте что-ли...
Continental ContiIceContact Hd - А вот хз чем отличается от предыдущей, тоже хвалят. Есть правда некоторый негатив по поведению в колее, но там до конца непонятно - то ли шины, то ли "прокладка" виновата.
Bridgestone Ice Cruiser 7000 - Вроде все ок, крепкая, но в мануале пишут - для легковых авто. Наше же тоже легковое больше, чем жип? И сейчас производство Турция. И до конца непонятно - производят ли ее в 2014 году. Зато дешево.
Nokian Hakkapeliitta 7 SUV - Россия, говорят шипы выпадают, балансируется плохо.
Gislaved NordFrost 100 - Мягкая боковина? Читал про несколько случаев грыж.
Gislaved Nord Frost 5 - Аналогично 100-ке, но непонятно выпускают ли ее в 2014.
Nokian Hakkapeliitta SUV 5 - Россия, аналогично семерке, но получше вроде.
Nokian Hakkapeliitta LT - Ну даже не знаю... Дорого, но как у континенталя плохо никто не отзывался. Хотя наверное это из-за того, что мало кто ее покупает...

Друзья! Вот если положить руку на сердце, и предположить, что все эти шины в любых размерах стоят одинаково, то что бы вы выбрали? Вот честно?

Параллельно перпендикулярно гонял на Bridgestone , Gislaved 5, Nokian Hakkapeliitta 4 и 5 - все остальное ни разу (Nokian Hakkapeliitta LT - это не к нам) - исходя из опыта выбрал хаку 7 сув - хотя выбор длился 2 недели именно из-за цены. (Да- она стоит как самолет - с этим не согласен). Заплатить больше надо понимать за что. Если по городу - и когда дорога ужасная и можно не трогать машинку - это одно. А когда надо всегда в любое время и в любую погоду - это другое.

[Taraskin]

Цена-качество: Корея рулит! Не только про 35-ый, но и про зимнюю резину(мою)!

Парни-брейк!

[Paul30]

можно смело ставить и 65-ую резину, ОД на это не обращает ни какого внимания

А на чем основана эта информация? Сведения получены от дилера или интерпретирован личный опыт? Можно ли сослаться при возможном замечании от дилера на какой-либо документ?

[Вячеслав75]

А никто не юзал шинки с маркировкой RUN FLAT? На ходовые качества влияет как-то?

[Cлавян-1]

Paul30 Павел, лично я проездил на 65-й резине 3 зимы, за это время был у ОД целых 3 раза (ТО-3, акция и замена наконечника).
Какая ещё нужна информация и документ, ОД действительно по барабану на чём мы ездим, при мне летом у ОД был Икс на 20-х дисках, никто ни слова!

[Кубанский казак]

Однозначно буду брать резину на шипах( бриджит ) , если бюджет позволит возьму и диски , не очень удобно ехать пере обувать , потом опять продлевать данную операцию заново .

[Malganus]

А никто не юзал шинки с маркировкой RUN FLAT? На ходовые качества влияет как-то?

Технология RunFlat основана на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу Вес полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин RunFlat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления. При этом все динамические системы безопасности автомобиля, такие как ABS, ESP, DSC, CBC и т.д. остаются активными.

Вот сейчас читаю про NOKIAN HAKKAPELIITTA 7 SUV 225/65 R17 106T, там как раз эта система установлена, но без установленной системы контроля давления в шинах, эксплуатация шин RunFlat становится крайне опасной, т.к водитель может не ощутить потерю давления в шине и продолжать движение без ограничения скорости, совершая резкие повороты и маневры.

Тоже призадумался, может стоит доплатить 10-11 т.р. и взять ее. За 2-3 сезона разница отобъется, тк тут вроде расход пониже, тк новые технологии, да и безопасность получше.
Написано на сайте: Резиновая смесь протектора включает природный каучук, силику и рапсовое масло. Соединительный компонент криосилан улучшает эффективность функционирования резиновой смеси в переменчивых зимних условиях. Такая комбинация даёт превосходное сцепление зимой, уверенное сцепление на мокрой дороге и износостойкость. Рапсовое масло делает резину прочной на разрыв, усиливает сцепление на льду и снегу. Благодаря большому количеству силики в составе смеси сопротивление качению Hakkapeliitta 7 очень низкое, поэтому сокращаются расход топлива и вредные выбросы в атмосферу.

[Вячеслав75]

Ну шинки не дешевые конечно, согласен. Просто хотя бы понять, в эксплуатации она жестче будет, или наоборот мягче?
Кто тут любители БМВ? Расскажите ощущения?

[Aidig]

Тоже призадумался, может стоит доплатить 10-11 т.р. и взять ее.

Не стоит ИМХО. Тут вся бяка в том, для чего она предназначена.

[Вячеслав75]

Aidig
Тут определенного предназначения и привязке к какому либо автомобилю нет. Просто на этой шине в спущенном состоянии можно ехать до 150 км ( без нагрузки) и до 50 (под нагрузкой). Впервые эти шины начали ставить на БМВ, лишая ее при этом запаски.