Выбор зимней резины

[Вячеслав75]

Я просто не знаю как ощущения на этой резине, и подойдет ли обычный шиномонтаж, т.к боковины там должны быть очень жесткие.

[Iokes]

Paul30 я сам видел, как ОД в подарок давали 65 резину. Спросил у них про это, получил ответ, что мы не смотрим на такие мелочи. Не допустимый размер может повлиять только на гарантию по ступечному подшипнику, и то врядли. А так это личное дело каждого, я за гарантию не держусь, обслуживаюсь в сервисе у друзей, не могу я за замену масла платить 2000 руб. ИМХО

[Malganus]

Я просто не знаю как ощущения на этой резине, и подойдет ли обычный шиномонтаж, т.к боковины там должны быть очень жесткие.

Почитал на маркете, проблема имеет место быть, вот что люди пишут:
Недостатки: Большой дисбаланс: по 90 - 70 грамм на трёх колёсах из четырёх и так не один чел пишет, однако нашлось и решение:

Другой пользователь написал:
Работал долгое время шиномонтажником (6 лет), расскажу об особенностях монтажа данных шин. Это пригодится для тех, кто собирается их купить и, соответственно, "переобуть" свой авто.
Пункт 1. Желательно лично присутствовать при монтаже шин Nokian Hakkapeliitta! Жалобы о большом количестве балансировочных грузиков, странностях поведения шин следуют из-за того, что при монтаже шина не полностью села на борт диска. Даже при обильной смазке обода шины и при накачивании до 2 атмосфер, 80 % вероятности, что шина сядет неправильно. Этого можно избежать, накачав собранное колесо до 4 или даже до 5.5 атмосфер и визуально убедиться, что с обеих сторон шина прилегает к диску равномерно. После этого стравить давление в колесе до нормального для вашего авто.
Пункт 2. Если это не помогает, необходимо почистить металлической щеткой закраины диска, особенно это актуально для штамповки, ну и обязательно удалить остатки (если есть) герметика с диска. И повторить вышеизложенную процедуру.
Пункт 3. Признаком того, что шина не до конца села на диск, является применение при балансировке достаточно большого веса балансировочных грузиков (суммарно более 70-100 гр. на 1 колесо). Если аппарат показывает такой дисбаланс, а диски у вас не кривые - смело просите мастера проверить, как шина сидит на диске.
Пункт 4. Есть ещё одна хитрость насчет балансировки. Это относится ко всем маркам шин. Если вес грузиков кажется вам неприлично большим (более 100 гр. на колесо), вы можете попросить мастера произвести следующую операцию. Колесо спускается, отжимаются борта с обеих сторон, и шина проворачивается на диске на 45 градусов. После этого колесо накачивается, и опять идет на балансировку. В результате 2-4 попыток возможно достичь минимального дисбаланса колеса. Этой операцией проводится поиск оптимального соотношения центра масс шины и диска.
Надеюсь, эта информация поможет Вам.

И еще один написал:
Купили шины 225/65 r17 Поехали переобуваться и выясняется, что шина на диск плохо садится, т.е. внутренний бортик криво сел. Взяли другую шину - та же проблема. Позвонил знакомому, который 10 лет уже в шиномантаже работает. Так вот, оказывается на шинах Nokian Hak. SUV 7 с диаметром выше 16 и внимание ..... РОССИЙСКОГО производства имеется болезнь, которая проявляется как было описано выше.
Лечение (2 варианта):
Вариант 1 - Накачиваем покрышки до 5 атмосфер и ждем минуту- две. После этого сдуваем до необходимого давления и только потом делаем балансировку.
У нас как раз шины на диск встали нормально после того как сдули с 5 атмосфер!
Этот вариант называется, вроде как, раскачка шин!
Если не помог вариант 1, то делаем вариант 2:
Вариант 2 - Накачиваем до 2.2. Надеваем на авто. Делаем на машине змейку, пытаемся вертеть руль в разные стороны и.т.д. И так минут 10-15
После этого снимаем покрышки и смотрим как сидит шина на колесе. Если нормально, то далее следует балансировка или же....см. вариант 1.
Вариант - кривые диски не прокатит, машине 3 месяца, новая.
Кстати, у знакомого та же беда... Но в дилерском центре Тойота ему просто навешали грузиков и сказали, что резина плохая. Вот.
Вроде все. Нам помог сразу вариант 1. Надеемся и вам тоже, если такая проблема появится.
Кстати, решили связаться с производителями в Финляндии и они написали, что такая проблема появляется при неправильной транспортировки и производитель не рекомендует использовать шины с таким дефектом, а сразу возвращать продавцу.
Желаем всем удачи на дороге!

Так что при шиномонтаже надо быть повнимательнее.

[Aidig]

Тут определенного предназначения и привязке к какому либо автомобилю нет.

Каркас с двойным запасом прочности для профессионального использования оптимизирован для эксплуатации шин на автомобилях-пикапах, лёгких грузовиках и микроавтобусах, колёса и оси которых испытывают большие нагрузки. Специально разработанный брекерный пакет усилен в плечевых зонах. В брекерном пакете используется на 60 % больше стали, чем в стандартных шинах легковых автомобилей.

Высочайшую прочность шины дополняет специально подобранная особо стойкая к разрывам и порезам резиновая смесь протектора. Надёжность шины повышает также предотвращающая от истирания и проколов защита боковин.

Это и на нас можно ставить - если офф-роуд. На моей офф - это будет офф У шурина УАЗ переделка - вот там да - и то там резинка стоит больше чем ента

[Aidig]

ак что при шиномонтаже надо быть повнимательнее.

Извините Вы о какой резине?

[Malganus]

ак что при шиномонтаже надо быть повнимательнее.

Извините Вы о какой резине?

Если почитать выше, будет видно, что разговор изначально зашел о технологии RunFlat, а я как раз смотрел на сайте nokiantyres про NOKIAN HAKKAPELIITTA 7 SUV 225/65 R17 106T в которой эта технология и применяется.

Вот думаю, а не прикупить ли эти шины...10-ку дополнительную то уж наскребу...

[Вячеслав75]

Malganus
Все понятно! Больше на нее не смотрю

[Paul30]

лично я проездил на 65-й резине 3 зимы, за это время был у ОД целых 3 раза (ТО-3, акция и замена наконечника).
Какая ещё нужна информация и документ, ОД действительно по барабану на чём мы ездим

сам видел, как ОД в подарок давали 65 резину. Спросил у них про это, получил ответ, что мы не смотрим на такие мелочи. Не допустимый размер может повлиять только на гарантию по ступечному подшипнику, и то врядли

Спасибо, понятно.
Читая советы, есть, конечно, большой соблазн на 17-е диски взять резину 225/65 вместо 60. При этом за гарантию держусь: машина все-таки новая... И если в самом деле для ОД такое положение дел не является нарушением... В то же время хотелось бы заручиться более надежными гарантиями. Попробую связаться со знакомым сотрудником столичного ОД, интересно, как он прокомментирует. Также можно напрямую в Хенде обратиться.
Игорь, а Вы у какого дилера видели описанную ситуацию?

[Толька]

100тыс машина прошла на 65 профиле, все подшипники целые.

[Iokes]

Paul30 в Блоке.

[Malganus]

Paul30 в Блоке.

Ну может уж не так категорично
Просто человек очень щепетильный и боится за гарантию. Пару раз на ТО съездит и все будет нормально
Вольеться в коллектив

[Андрэ]

Попробую связаться со знакомым сотрудником столичного ОД, интересно, как он прокомментирует. Также можно напрямую в Хенде обратиться.

,

[Malganus]

Попробую связаться со знакомым сотрудником столичного ОД, интересно, как он прокомментирует. Также можно напрямую в Хенде обратиться.

,

Ну это. конечно, крайности, но пускай позвонит, спросит и нам потом расскажет, а вдруг мы чего-то не знаем?

[Андрэ]

Никаких крайностей нет ,он позвонит,ему скажут нельзя- всё ветку"Выбор зимней резины" можно закрывать.

[Malganus]

Жалко, конечно, а так хорошо все начиналось....