Даже не пытаюсь Вас обидеть,но некоторые ваши комментарии в этой теме,особенно касаемо размеров,мягко говоря не соответсвуют действительности.lara2477 писал(а):dride
бридж никогда не был в лидерах.всегда 6-7-8 место
нокиан лидер в тестах.бридж -шипы никогдану и конечно стаж-это профессионализм.хотя по статистики самые страшные аварии и чаще всего в них попадают как раз профи.из за самоуверенности.могу кучу примеров привезтиСчитаю, что все относительно. Возможно, Ханкук не самая плохая зимняя резина. Наверняка, не хуже Медведя.
Но мой выбор сделан. Читая много периодики, отмечаю, что почти во всех шинных тестах на первых местах идут Нокиан и Бридж. На просторах интернета тоже много сравнительных тестов, в которых они оказываются в лидерах.
Привозите! (тонкая шутка на знание орфографии)lara2477 писал(а):dride
сами смотрите что пишите.нокиан и бридж лидерыну и конечно стаж-это профессионализм.хотя по статистики самые страшные аварии и чаще всего в них попадают как раз профи.из за самоуверенности.могу кучу примеров привезтиСчитаю, что все относительно. Возможно, Ханкук не самая плохая зимняя резина. Наверняка, не хуже Медведя.
Но мой выбор сделан. Читая много периодики, отмечаю, что почти во всех шинных тестах на первых местах идут Нокиан и Бридж. На просторах интернета тоже много сравнительных тестов, в которых они оказываются в лидерах.
Привозите! (тонкая шутка на знание орфографии)lara2477 писал(а):dride
сами смотрите что пишите.нокиан и бридж лидерыну и конечно стаж-это профессионализм.хотя по статистики самые страшные аварии и чаще всего в них попадают как раз профи.из за самоуверенности.могу кучу примеров привезтиСчитаю, что все относительно. Возможно, Ханкук не самая плохая зимняя резина. Наверняка, не хуже Медведя.
Но мой выбор сделан. Читая много периодики, отмечаю, что почти во всех шинных тестах на первых местах идут Нокиан и Бридж. На просторах интернета тоже много сравнительных тестов, в которых они оказываются в лидерах.
а то ой ой как с размером то в коменте ошиблась.всегда думала что форум для того и создают чтобы спрашивать.а оказывается если и ошибаешься в вопросе-ответе то это уже как печать некомпетентности.извините
вы серьезно?lara2477 писал(а):dride
хотя считаю надо с головой дружить и летняя тогда зимой будет хороша
спасибо, почитаю данную статьюSAS77 писал(а):тесты шин:
http://www.autodela.ru/main/top/test/Zimnie_shiny_2013
отчасти соглашусь... в доказательство до сих пор существует всесезонкаlara2477 писал(а):dride
да.раньше всегда была одна резина.и ездили.а что изменилась с тех пор.снег другой стал или лёд?машин больше стало и технологии шагнули вперёд.я не призываю всех ездить зимой на летней(ни в коем случае)потому что есть зимняя резина.она лучше.но всё же если вспомнить прошлое хотя бы 90.то мы ездили на летней.
Вот если честно, если бы я прочёл это в 2010 году, то никогда бы не купил её. А так отъездил на ней с 10 по 12 год на Паджеро Спорт, на заднем приводе, претензий нет, стоит так же на Вольво ХС90, тоже претензий нет(у друга), на Иксе, второй год буду катать, проблем нет, ттт конечно же.Hankook Winter i*Pike - зимние шипованные шины, тест
ОФИЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Экологичные зимниешины HankookWinter I PIKE W409, имеющие бескамерную конструкцию, получили почетную награду "Северный лебедь" ("Nordischer Schwan"). Использованные нефтепродукты содержат ограниченную долю полициклических ароматических углеводородов (РАК).
Оптимированное шестирядное расположение стальных штифтов снижает шумообразование и обеспечивает прекрасныеездовыекачества, тягу и ускорение на обледенелых дорогах – это обещает производитель, но на самом деле картина несколько иная.
Новейшая зимняя шина компании Hankook с дизайном протектора в форме 'v' обеспечивает исключительную тяговую силу и контроль при любых зимних условиях на дороге. Шипованные зимние радиальные шины.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ
Почему корейцы научились делать достойные автомобили и до сих пор не научились делать хорошую резину – загадка. Процесс эволюции южнокорейских шин идет вперед, но делает это медленно. И если на летней дороге не выдающихся, но приличных характеристик Hankook Ventus Prime 2 хватает с запасом, то вот на зимой экономить, выбирая Hankook Winter i*Pike не стоит.
Эксперты «Авторевю» констатировали практически нулевую пользу от шипов, поскольку их минимальный вылет составил ничтожные 0.3 мм, а в средний – 0.7 мм, по большому счету, делая их бесполезными на зимней дороге со льдом. Протектор покрышки с трудом находит общий язык со снегом. Тормозной путь на мокром асфальте длиннее разумного, хотя на сухом он в пределах нормы. Стабильность на водяном шуге – тоже не сильная сторона этой шины. Оттого из место. В европейских тестах зимних шин Winter i*Pike показали себя чуть лучше, но и модификации у «Авторевю» и остальных изданий были разные. Более современная версия шины (RS W419) показала лучший, но недостаточный для безопасной зимы результат.
Оценки в тестах: «Авторевю» - 9 место; «За рулем» - 8 место; «Tuulilasi» - 7 место; «TestWorld» - 5 место.
Один мой хороший товарищ на вопрос о "всесезонке" охарактеризовал её коротко и ёмко: одинаково хр@ново и зимой и летом... )))SAS77 писал(а):...существует всесезонка...
зато наверное в межсезонье -красота и ляпотаОдин мой хороший товарищ на вопрос о "всесезонке" охарактеризовал её коротко и ёмко: одинаково хр@ново и зимой и летом... )))
