За эту зиму уже не четыре раза
И если завтра гидромет в очередной раз не промажет ,то снежок хороший обищают
А я себя увереннее чувствую на "иголках"
На дачу сгонял ,а таммммм ,лооооод и калия ,сосед на брюхо сел на Пыжо ,подцепили к фаркопу и освободили страдальца ,ах а как капала резя
Я не ради спора написал ,сам лет 8 только на липучке ездил,потом переехал в М.О.и теперь последние лет 5 только шипы.У нас так оперативно снег не убирают+дача появилась+на дальняк прокатится могу спонтанно.
Скорей да чем нет,по крайней мере с передним приводом, и хорошей шиной типа Континенталя немецкой.
Пофиг на привод перед, зад, моно или полный. Во владении были авто с разным приводом. Только шипы, плюс с хорошо развитым протектором .... это из своего личного опыта 12 летнего стажа и сотен тыщ км за плечами.
Из всей резины на зиму я считаю только скандинавы делают нормальное. Континенталь - максимум летние можно брать, но не зимние колеса. Вообще континенталь я бы не брал даже на лето - на лето мишлен (тихо,мягко и цепко).
Щас езжу на данлопах шиповвке - редкое гуамно, в планах на след. зиму поставить другие колеса либо хакку либо нордман 4 или 5.
начальнег писал(а):это из серии зачем аквалангистам с собой нож ведь он нужен как правило 1 раз на 1 тысячу погружений.
А ответ в том, что как раз в одно из этих погружений он спасет ему жизнь.
так и тут.
Каждый сам выбирает как ему жить и чем и как спасать свою жизнь.
В Сибири только шипы. ИМХО.
Тоже из серии-у меня знакомый пробил одновременно два колеса ,теперь две запаски возит... ,а вот в самолете мне парашют не дают...да и речь была о Москве...
так я и написал "В СИБИРИ".
вот если бы тема была какую резину посоветовать в МОСКВЕ тогда другое дело.
А про 2 колеса это просто случайность, которая не приведет к печальному концу.
Ладно москва - жил в краснодаре там я тоже ставил на короткий зимний сезон шиповку. ИБО джигитов на летней резине и на липучках которые в городе на поворотах уходят на встречку на гололеде там хватает, а гололед там бывает мама не горюй. Но вот там действительно стоит подумать липучка или шипы т.к. крайне мало дней когда нужна шиповка. там все таки предпочесть стоит липучку а в те редкие дни когда гололед просто включать голову. А в москве выехав за мкад получаешь все прелести зимы и там шипы будут крайне не лишними.
Каждый сам решает липучка или шипы. пока на своем опыте горьком или нет, не поймет на чем же все таки лучше ездить в его регионе. Я к прмиеру на шиповке могу поехать зимой в любой регион, что севернее меня, что южнее и будет нормально, на липучке будет не особо приятно в некоторых моментах на дороге (это опять таки из личного опыта т.к. юзал и липучку буржуйскую и российскую всесезонку и шиповку нащшу и шиповку буржуйскую)
P.S. Разница в колесах: 1. едем по зимнику я на королле передний привод резина гудиар УГ400 шиповка, брат за мной на митцу лансере передний привод резина КАМА Евро шиповка. скорость одинаковая километров 60-70 в повороте чуть меньше после поворота я его в зеркале не наблюдаю, торможу разворачиваюсь еду назад, он в сугробе. говорит машина на повороте как на коньках в бок ушла. Хотя я ехал авто цепко держалось и прошло поворот, я еще раз проезхался все номрально. Грузовкиом попутным вытащили машину его я сажусь за руль проезжаю этот поворот и меня на скорости около 40км/ч сносит с дороги - колеса вообще не держат. Так то он мне до этого говорил что КАМА рулит. Проехав потом на моем авто на этом повороте оценил разницу, в следующую зиму купил другие зимние колеса.
2. Приехали в шерегеш на лыжах кататься я на королле передний привод резина шиповка, друг на королле филдер передний привод липучка. подрулили к г.Зеленая справа на парковке занято, решили запарковаться на парковке слева, но заезд под углом вверх, заезжаем, друг первый я за ним. впереди друга авто встал, он остановился, авто уехал, а он тронуться не может скатывается назад (уклон одинковый и у меня и у него под колесами просто укатанный снег, льда нет) я спокойно его обрулил и заехал, он пока не скатился назад и на скорости не залетел на верх так и не смог сместа вверх поехать, я потом на своем авто попробовал мог тронуться с любого положения на горке на въезде, а липучка увы только в пробуксовку и скатываться назад.
У меня и другие ситуации были когда на своем паджерике ездил на липучке Бриджах одну зиму и когда потом поставил шипы - это небо и земля в пользу шипованой резины. Больше я с липучками не эксперементировал, они для европы.
Ну и пусть шумно, зато надежно. Другие пусть эксперементируют и сами поймут на чем им лучше. пока сами не прочуствуют, слова других для них пустой звук.
Последний раз редактировалось начальнег 03 фев 2015, 13:59, всего редактировалось 1 раз.
начальнег
Да я все понимаю,просто за спасение жизни шипы отвечают далеко не в самую первую очередь...есть навыки вождения и скоростной режим...а от отсутствия мозга у "джигитов" точно не спасут. Ни их,ни Вас.
если нет мозгов, то хоть шипы, хоть липучки, хоть гусеницы - ничего не поможет.
Мы ведь все таки речь ведем про адекватных водителей, а не про автогонщиков и дрифтеров.
начальнег писал(а):если нет мозгов, то хоть шипы, хоть липучки, хоть гусеницы - ничего не поможет.
Мы ведь все таки речь ведем про адекватных водителей, а не про автогонщиков и дрифтеров.
Вот именно,адекватному водителю шипы нужны для более комфортной и уверенной езды,в соответствующих условиях,а Вы про спасение жизни и нож аквалангиста...
начальнег писал(а):если нет мозгов, то хоть шипы, хоть липучки, хоть гусеницы - ничего не поможет.
Мы ведь все таки речь ведем про адекватных водителей, а не про автогонщиков и дрифтеров.
Вот именно,адекватному водителю шипы нужны для более комфортной и уверенной езды,в соответствующих условиях,а Вы про спасение жизни и нож аквалангиста...
Вот вот ,для комфортной и уверенной езды!!!!!
Вчера на даче ,соседа вытащил -это +
Еду дальше и ....(Дмитовка ,горнолыжная база Леонида Тягочёва, дача там,),
Подымаюсь в гору (лёд вчера!!!),наполовине подъема уже(а гора там уххх)и вот он ДИБ...Л,спускается ,видит меня и прёт,а раз'ехаться там очень сложно.Остановился пропустил д....ла ,врубил 4wd и с пробуксовкой на склоне тронулся и и и и поехал
Viktorovich писал(а):а Вы про спасение жизни и нож аквалангиста...
не, ну параллель понятна... и, в общем-то, небезосновательна...
очень отдаленная и в определенных условиях:там,где шипы спасут на одном дорожном покрытии,не помогут на другом,ведь тормозной путь на льду и сухом асфальте отличается от "липучки" в обе стороны...Да я не противник шипованной резины...
Viktorovich писал(а):а Вы про спасение жизни и нож аквалангиста...
не, ну параллель понятна... и, в общем-то, небезосновательна...
очень отдаленная и в определенных условиях:там,где шипы спасут на одном дорожном покрытии,не помогут на другом,ведь тормозной путь на льду и сухом асфальте отличается от "липучки" в обе стороны...Да я не противник шипованной резины...
посыл то был другой: если хоть раз тебя это спасло/помогло/выручило - значит дело того стоило...
