Как ведет себя 35-й в морозы?

[platov68]

Вот за что и обидно, завтра -30 надует и пойду АКБ снимать, отогревать дома и пытаться завести "авто за миллион".

[Толька]

Снимать аккум и греть - это лишнее. Достаточно в начале "холодного" сезона обслужить аккумулятор(долить дистилированной воды и зарядить) и катать всю зиму без проблем. Тем более если много коротких поездок по городу. Аккум просто разряжается и теряет плотность электролит.

[Мэтр]

Вот за что и обидно, завтра -30 надует и пойду АКБ снимать, отогревать дома и пытаться завести "авто за миллион".

Вы один из первых, который жалуется на плохой завод на морозе..... а может дилеры вас развели, в салоне заменив вам новый аккумулятор на б/у?

[platov68]

АКБ не старый и не б\у и всегда работал без проблем. И поездки не короткие по городу , последний пробег 500км, АКБ должна была зарядиться. Первый раз в -30 не завелась , а на следующий день в -26 с пол пинка завелась как всегда. Можно подумать что стоит защита на температуры ниже -30.

[юрий81]

не пугайте так!! а вы что в Сургуте без подогревов эксплуатируете??

[Sergey51]

Для начала надо проверить, нет ли лишних потребителей.
А в такой морозный период надо бы раз в неделю заряжать снимая с машины.
При морозе: медленная химическая реакция, повышенное потребление при старте, повышенное потребление в движении и т.п. и конечно это приводит к истощению батареи.

[platov68]

не пугайте так!! а вы что в Сургуте без подогревов эксплуатируете??

Я не пугаю я эксплуатирую, просто в сильные морозы выезд из холодного гаража (мах -20) а в этот раз не успел поставить в гараж и вот результат.....

[slice]

Ну, не знаю, Андрей, как у вас в Сургуте, а у нас в Нижневартовске с WEBASTO и в -35 заводится с пол-пинка! Вторую зиму катаюсь, и никаких проблем. А вот на счет "защиты по температуре"... скорее всего, там что-то есть, но не "защита", как таковая, а при -35 и ниже "на холодную" что-то не дает аккумулятору включать стартер, что-то там стрекочет, а маховик стартер не крутит. А при использовании WEBASTO я и в -38 заводил!

[Sergey51]

Нет там защиты от температуры. Об этом явно не писали здесь, но было такое, что при низком напряжении батареи "мозги" на дают крутить стартеру.
Это на многих современных авто. При низком, плавающем напряжении батареи в "мозгах" такие чудеса могут произойти.
У меня после глубокой просадки и при -18 просто щелкало.
К слову, и у автотаза стоит такая защита. ЭБУ не подавало сигналы на форсунки и свечи при заниженном напряжении. Правда стартер крутил.

[Bill]

Ну, не знаю, Андрей, как у вас в Сургуте, а у нас в Нижневартовске с WEBASTO и в -35 заводится с пол-пинка!

Земляк. У меня стоит eberspacher. Завожусь без проблем.
И без него в - 30 заводилась нормально. Что поделать - стоковый аккумулятор это вам не Варта и не Медалист. Ну не расчитывают корейцы на такие морозы. Что для них экстрим - у нас повседневная погода.

Чем ниже температура - тем ниже плотность.
Чем ниже плотность - тем выше ток саморазряда.
Чем менее заряжена батарея - тем меньше плотность.
Чем ниже плотность - тем выше ток саморазряда.
И так далее...

На предидущей машине со свежим акк. заводил в -38 без подогрева.
Стало акк 2 года - уже значительно хуже стал держать заряд. Даже после зарядки зарядным до упора. В -30 -еле-еле.
Новая батарея - опять без проблем.

[юрий81]

через три недели поеду эксплуатировать в Новый Уренгой вот и посмотрим на что он годится

[Sergey51]

У меня знакомый тоже на медалист надеялся, но увы на второй год батарейка сдохла.
Для себя сделал вывод, что в условиях севера два года это норма.
Не буду и переплачивать за неизвестно что. Там тоже рулетка, как зальют.
Если наш родной стоит в пределах аналога, то его и возьму.
Пока вторую зиму нормально. Сегодня - 26, не заводил, завтра посмотрим.

[юрий81]

рекомендую тюменские батареи, дешево и надежно,
4 года эксплуатировал в условиях Заполярья родной аккумулятор Шевроле Авео так и продал в полностью рабочем состоянии, сейчас там же 3 год эксплуатирую родной аккумулятор Шевроле Лачетти пока без проблем, надеюсь и Хендай не подведет

[fly2ka]

[quote="platov68"]На машине стоимостью за лимон еще и за зарядкой следить думаю уже перебор.
Да поди еще и бензин заливать в бак надо . Думаю что вы старый автомобилист и не первый год на севере. В наших условиях перед зимой желательно менять свечи (пусть даже и выглядят на 100%) и заряжать АКБ. Себе установил Webasto. Поездка утро-вечер в среднем 15-20 км. Прогрев по 30 мин. два раза в день. Эксплуатирую полтора года. Подзарядите АКБ и все будет хорошо

[юрий81]

На машине стоимостью за лимон еще и за зарядкой следить думаю уже перебор.
Да поди еще и бензин заливать в бак надо . Думаю что вы старый автомобилист и не первый год на севере. В наших условиях перед зимой желательно менять свечи (пусть даже и выглядят на 100%) и заряжать АКБ. Себе установил Webasto. Поездка утро-вечер в среднем 15-20 км. Прогрев по 30 мин. два раза в день. Эксплуатирую полтора года. Подзарядите АКБ и все будет хорошо

Webasto это хорошо, но блин цена заоблачная, и потраченные деньги не отобьешь при продаже опять же.