В ix35 разочарован! Или что мне не нравится

[Вячеслав75]

Просто как мне объясняли в ОД, что такое активные подголовники. У нас подголовники на металлических прутах, так вот в активном эти пруты длинные и изогнутой формы. Для чего? Когда происходит удар сзади, тебя вжимает в сидение и голова по идее должна откинуться назад. Но за счет этих длинных и изогнутых прутов, голова назад не уходит, а навстречу ей "прилетает" подголовник. Может меня конечно и обманули.

[ViktOr 911]

Просто как мне объясняли в ОД, что такое активные подголовники. У нас подголовники на металлических прутах, так вот в активном эти пруты длинные и изогнутой формы. Для чего? Когда происходит удар сзади, тебя вжимает в сидение и голова по идее должна откинуться назад. Но за счет этих длинных и изогнутых прутов, голова назад не уходит, а навстречу ей "прилетает" подголовник. Может меня конечно и обманули.

Эта фишка используется в Вольвешнике ещё с96 года.
Это обычный рычаг :спина давит на нижнюю часть рычага в седенье и верхняя часть(подголовник) приближается к голове

[Pe4eneG]

[quote="Вячеслав75"]Pe4eneG
А откуда взялись вообще провода в активном подголовнике? Они за что там отвечают?[/.
В сиденье встроен механизм, при ударе сзади идет сигнал на блок управления, который в свое время регулирует Движение подголовника. В самом подголовнике встроен скорей всего какой то датчик, ну или просто сам механизм активных подголовников, не позволяет его извлечь.

[Вячеслав75]

ViktOr 911
Ну вот может и у нас такая же ерунда как на Вольво? Просто не понимаю, даже если там трос, то что при этом происходит?

[Pe4eneG]

https://m.vk.com/video281712005_1711620 ... 1712005_19

[Вячеслав75]

Pe4eneG
Это была инструкция как собрать бомбу?

[максс]

, не позволяет его извлечь.

Заднюю крышку спинки снимаешь,там тросик идет к подголовнику,отцепляешь тросик,и вытаскиваешь подголовник.Тросик видимо к пиропатрону цепляется.Думаю больше гадать не стоит.Кто хочет снять подголовник, будь готов еще и пластиковые зацепы на крышке сломать

[ViktOr 911]

Блин и пафига такие сложности????вот на мерсе е211 приходилось разбирать и там нет не каких проводов которые от датчиков приблежают подголовник ,там тупая начальная физика!!!при ударе с зади тело вжимается назад ,давит на сиденье:
А там -прямоугольник сварной из трубы квадратного сечения, который закреплён на пружинах к каркасу седенья и получается:
Удар с зади -тело вдавливается в седенье -давит на нижнюю часть конструкции-а верхняя часть в которую и вставляется подголовник ,движется в противоположную сторону, тобиш к нашей дорогой голове.
Рычаг итить его.
Всё гениальное просто.

[INGENER]

У нас тоже физика, все на этом тросу завязано. В поясничном отделе есть пласкиковая площадка, в которую жопой простите давишь и подголовник вылезвет. Ее рукой можно надавить побаловаться ищнутри сиденья

[Вячеслав75]

INGENER
Аааа.... Так вот почему мой сцуко подголовник сам вылезает, это я своей Ж давлю. А я все понять не могу, вроде засуну его, потом смотрю - торчит гад. Я опять его назад - он опять....

[Cлавян-1]

Блин и пафига такие сложности????вот на мерсе е211...Всё гениальное просто.

Ну так мерс это же уровень другой!

[Phenomen]

Всем доброго времени суток! Встречайте новичка форума!))
3,5 года владел авто Мазда 3, в целом все устраивало, однако конские ценники на каску и пополнение в семье заставили задуматься о приобретении кроссовера. Сначала искал бу Volvo xc60 - оч нравится этот авто, однако поиски ни к чему не привели. Купил новый IX35 2 недели назад. В целом покупкой доволен, хоть и не без неприятных сюрпризов (а к чему то и был готов). Проехал 1тыс км, цвет черный, компл Трэвел.
Сначала о плюсах и нейтральных вещах (решил написать все сразу, тк не нашел раздел форума, где можно писать не строго о минусах или плюсах, а обо все сразу)

В целом покупкой доволен, не в диком восторге, но среди конкурентов лучше не вижу. Планирую (тьфу, тьфу) поездить года 3. Сорри за много букфф.

Привет маздоводам и тут)))
по пунктам.
9. Мне кажется, у меня в 3 влезало и больше чем сюда. Владел как и G1 так и G 2.
10. Работа климата вполне нормальная, даже лучше чем у мазды, холодит очень хорошо. Летом ездил климат всегда был в пределах 18-20, вполне годно.
Минусы
4. Мьюта и на мазде не было)
5. С круизом разберешься, жалко на нем нет ограничителя, т.е. выставил 120, и как не жми на тапку, не поднимется выше.
11. Что за колесики?)
12. Он тупой, но иногда понимает команды, типа, ЮСБ, Навигация, Радио)))
13. Ну по комфорту скажу так, не почувствовал разницы между маздой и иксом, т.к. и там и там хорошо все, и посадка, и обхват. (езжу на дальняк, типа МСК-Краснодар) чувства усталости нет вообще. С учетом того что хаваю за рулем.
14. Ну стоковая шумка на Иксе, гораздо лучше мазды, но хуже мазды G3, ох эти валенки))))

9. у меня была 11г. влезало может быть и столько же, да вот седан - это седан, т.е. по высоте ограничения, запихнешь не все, особенно когда речь о коляске)
4. был там мьют на руле, у меня во всяком случае точно был - часто пользовался)
11. открой багажник - сразу видно их - фиксируют закрытие багажника - по бокам внизу двери, там ошибиться трудно, одни такие) черные да выпуклые, сантиметра полтора в диаменте. их надо чуток против часовой выкрутить. я выкрутил на один полный оборот. багажник стал захлопываться даже после относительно небольшого разгончика))
13.

[ekazan]

Ну так мерс это же уровень другой!

[Pe4eneG]

Это была инструкция как собрать бомбу?

Блин, не ту ссылку вставил) Это инструкция по сбору радиоканала для инициирования страйкбольной-мины)))
вот что хотел) http://systemsauto.ru/passive/head.html

[Вячеслав75]

Pe4eneG
Во, ну я сразу понял чего-то с бомбой связано