Каким бензином заправляем ix35?

[начальнег]

все бензины привозили. очепятка в посте.
Коллега аспирант, диссер писал, работал в лаборатории.
По мимо прочего ему и масла сливали отдавали они их исследовали свежие и отработку, для себя делали, они статьи писали... Лаборатория аккредитованная люди головастые там.
Джи драйв 95 и обычный 95 два раза привозили т.к. были сомнения из-за абсолютно одинаковых результатов, после второго теста с другой заправки, результат был тот же самый - один и тот же образец, но под разной маркировкой.
В Казахии бензин на ГПН ничем не хуже нашего бензина на ГПН. А вот у нас в РФ в Славгороде заправился на какой то хрен пойми заправке и расход по БК сразу на 2,5-3 литра на трассе вверх вырос и авто не ехало. благо на 500р только залил чтобы до павлодара дотянуть

[Kydryaviy]

начальнег
Если бы все было так плохо, то такие движки как TSI давно бы крякнули уже. Я езжу на таком, очень превередлив к качеству топлива

[начальнег]

Так к ним и приходит пушной зверек. К кому то раньше к кому то позже. Кому то везет и продают раньше чем придет кирдык.
не особое качество топлива нашего + конструктивные особенности. И знакомимся с Куланцем.
У меня с такой программой двое коллег по работе уже ознакомились. Фв Тигуан 1,4 ТСИ мкпп 150л.с. и Фв Пассат СС. 1,8 робот ДСГ ТСИ.
Но речь не про это речь про стоимость бензина в РФ и казахии на заправках ГПН

[Kydryaviy]

начальнег
1.8 Tsi 180 сил, пробег 107 тыщ и ничего )))))
Главное масло менять тыщ в 5-6 и все будет хорошо.

[Aleks 123]

Да не так все, все намного проще, отскок идет не по таблицам, а по мере поступления детонации, датчик детонации дает сигнал по амплитуде, смещение сигнала по фазе он не делает, поэтому он уоз не может двигать, он тупо дал сигнал или нет, типа как датчик абс, фазу и амплитуду может двигать только лямда, из всех датчиков на двигателе. Чет мы "глубоко " влезли. Вообще проблема от 92 в другом это не допустить детонацию, в чем нам не помощник в этом датчик детонации,т.к. он работает после детонации, а не до, и не допустить прожог выхлопных клапанов, которые горят на высоких оборотах т.е. если залили 92 и угол сдвинулся на 24 гр.то выхлопные горят, если на 16 гр. то ничего не будет, тут и к гадалке ходить не надо.
Вот.

[val_kaz]

А в казахстане 92 бензин стоит 23.45 за 1 литр.
И на наших православных заправках Газпромнефть на которые бензин везут из РФ.
Себестоимость бензина наверное не более 10 рублей за 1 литр. остальное все налоги в бюджет нашей необъятной...

В Казахстане в основном евро 2 продается. И они это скрывают. Если попробовать взять сертификат то липу подсунут. Евро 4 и евро 5 только в Алма-Ате и немножко в Астане

Для казахии российский ГПН делает отдельный бензин? Я речь веду про брендовые заправки ГАЗПРОМНЕФТЬ в Казахастане.
Наш бензин российский не укладывается в нормы ни евро 4 ни евро 5.
Проверяли в собственной лаборатории геохимии и пластовых нефтей в организации. наш бенз моча худшей категории. что ГПН что Роснефть все бензины от 92 до 96.
ГПН Джи драйв 95 это точно такой же 95, по всем характеристикам, только с большей ценой.

как мне объяснили что есть заводы которые неспособны перерабатывать и делать бензин выше евро 3. В офисе сети заправок Гелиоса спросил про евро 5. там улыбнулись и сказали что евро 2 в основном. Ну и потом там много китайского бензина разного. И на любой заправке можно услышать что российский бензин, но по фату будет местный. Одно время распространяли что белорусский евро 5. На просьбу сертификаты показать ничего не показывают. В Казахстане если много начнешь интересоваться тем чем тебе не положено то быстро найдутся те кто с тобой захотят поговорить. И государство там совсем не контролирует этот сектор

[val_kaz]

все бензины привозили. очепятка в посте.
Коллега аспирант, диссер писал, работал в лаборатории.
По мимо прочего ему и масла сливали отдавали они их исследовали свежие и отработку, для себя делали, они статьи писали... Лаборатория аккредитованная люди головастые там.
Джи драйв 95 и обычный 95 два раза привозили т.к. были сомнения из-за абсолютно одинаковых результатов, после второго теста с другой заправки, результат был тот же самый - один и тот же образец, но под разной маркировкой.
В Казахии бензин на ГПН ничем не хуже нашего бензина на ГПН. А вот у нас в РФ в Славгороде заправился на какой то хрен пойми заправке и расход по БК сразу на 2,5-3 литра на трассе вверх вырос и авто не ехало. благо на 500р только залил чтобы до павлодара дотянуть

а я вот в тверской области заправился хрен знает каким 92. заправка убогая. Расход показывал 7.1 литра а на газпромнефти 92 показывал 8.9

[val_kaz]

начальнег
Если бы все было так плохо, то такие движки как TSI давно бы крякнули уже. Я езжу на таком, очень превередлив к качеству топлива

В Казахстане ваги крякуют один за одним у тех кто живет в обычных небольших городах. Все на японцев пересаживаются по возможности. И причина плохой бензин. Сам там зимой заправлялся 95 и не завелся по причине наличия толи воды, толи еще чего то в бензине. Смог завестись только когда потеплело. А владелец топливной компании любитель поиграть в казино. Как проигрыш у него так с бензином проблемы появляются)

[val_kaz]

А в казахстане 92 бензин стоит 23.45 за 1 литр.
И на наших православных заправках Газпромнефть на которые бензин везут из РФ.
Себестоимость бензина наверное не более 10 рублей за 1 литр. остальное все налоги в бюджет нашей необъятной...

В Казахстане в основном евро 2 продается. И они это скрывают. Если попробовать взять сертификат то липу подсунут. Евро 4 и евро 5 только в Алма-Ате и немножко в Астане

Для казахии российский ГПН делает отдельный бензин? Я речь веду про брендовые заправки ГАЗПРОМНЕФТЬ в Казахастане.
Наш бензин российский не укладывается в нормы ни евро 4 ни евро 5.
Проверяли в собственной лаборатории геохимии и пластовых нефтей в организации. наш бенз моча худшей категории. что ГПН что Роснефть все бензины от 92 до 96.
ГПН Джи драйв 95 это точно такой же 95, по всем характеристикам, только с большей ценой.

https://kapital.kz/economic/46044/chto- ... vro-5.html
И российский бензин Казахстан закупает в основном самый плохой. Думаю что в России для экспорта в бывшие союзные республики Азии делают бензин евро 2,3

[groover]

Aleks 123, Вы либо читаете через строку, либо чего-то не понимаете. Да не глубоко мы влезли, это азбушные истины. Наберите поиском "Коррекция УОЗ при детонации" и вылезит страниц 5 про одно и то же.
Датчик детонации срабатывает по факту появления детонации, это очевидно. А как по другому? Как только с него пришёл сигнал, то эбу сдвинет угол на шаг коррекции, которая определена в прошивке. Пропала детонация - хорошо, нет - значит дальше двигаем угол. Чего тут не понятного. Коррекция запишется и дальше будет учавствовать в работе. Через время N мозги будут пытаться вернуть угол и если с датчика детонации опять придёт сигнал, то всё повториться.
Но это всё в пределах 1500 до 4500. Свыше 4500, работаем по откатанным заводом среднестатистическим данным из таблиц lo и hi, и молимся.

датчик детонации дает сигнал по амплитуде

Естественно. В прошивке даже есть тарировки по максимальному и минимальному уровню. Поправки по уровню для каждого цилинра, так как датчик разноудалён от цилиндров.

Вообще проблема от 92 в другом это не допустить детонацию, в чем нам не помощник в этом датчик детонации,т.к. он работает после детонации, а не до,

До детонации работают только откатанные заводом таблицы углов, в которых запас на раздолбайство владельца учтён. Поэтому и пишут, что минимум 92, а лучше 95. Так же не забываем про моментальную модель управления ДВС. Мозги вычисляют текуший момент и приводят его к расчётному, что заложен в таблицах.

[начальнег]

как мне объяснили что есть заводы которые неспособны перерабатывать и делать бензин выше евро 3. В офисе сети заправок Гелиоса спросил про евро 5. там улыбнулись и сказали что евро 2 в основном. Ну и потом там много китайского бензина разного. И на любой заправке можно услышать что российский бензин, но по фату будет местный. Одно время распространяли что белорусский евро 5. На просьбу сертификаты показать ничего не показывают. В Казахстане если много начнешь интересоваться тем чем тебе не положено то быстро найдутся те кто с тобой захотят поговорить. И государство там совсем не контролирует этот сектор

я вам речь веду про ФИРМЕННЫЕ заправки ГАЗПРОМНЕФТЬ в КАЗАХСТАНЕ, они свой бензин туда возят. причем тут гелиос или китайский бензин на не понятных заправках? У нас в РФ заправок с бензином не понятно откуда тоже хоть опой кушай, на каждом углу они есть. У нас заправиться гавенным бензином и не завестись как за здрасьте не то что зимой, но и летом. Наш православный бензин ничем не лучше и не хуже того, что в казахстане, причем из РФ он и поступает на заправки Газпромнефть.
Евро 5 на наших заправках это фантастика, по крайней мере в Томске ....
А дешевле там бензин из за отсутствия драконовских акцизов.

[_konstruktor_]

на сегодня, разница между 92 и 95 = 4р. одна заправка 50л * 4р. = 200р. в мес. 4 заправки, итого 1200р. в мес. только разницы.
+ риск (по опыту не без основательный) нарваться не на 95 а 92+присадки.. разной не вкусности..
+ зимой 92 заводит более уверенно чем 95.

по поводу ресурса дрыгателя.. вопрос тоже спорный,
дитанация только на холодном, чуть прогрелся работает ровно ровно..
масло меняю каждые 7000км.. + фильтр воздушный.

а "динамика" вообще субъективная оценка (я пересел с литрового витца) мне за глаза хватает )

[начальнег]

ага, бензины с меньшим октановым числом имеют лучшее испарение при отрицательных температурах.
Прямой перегонкой до 95 далеко не все НПЗ в РФ делают бензины выше 92

[val_kaz]

как мне объяснили что есть заводы которые неспособны перерабатывать и делать бензин выше евро 3. В офисе сети заправок Гелиоса спросил про евро 5. там улыбнулись и сказали что евро 2 в основном. Ну и потом там много китайского бензина разного. И на любой заправке можно услышать что российский бензин, но по фату будет местный. Одно время распространяли что белорусский евро 5. На просьбу сертификаты показать ничего не показывают. В Казахстане если много начнешь интересоваться тем чем тебе не положено то быстро найдутся те кто с тобой захотят поговорить. И государство там совсем не контролирует этот сектор

я вам речь веду про ФИРМЕННЫЕ заправки ГАЗПРОМНЕФТЬ в КАЗАХСТАНЕ, они свой бензин туда возят. причем тут гелиос или китайский бензин на не понятных заправках? У нас в РФ заправок с бензином не понятно откуда тоже хоть опой кушай, на каждом углу они есть. У нас заправиться гавенным бензином и не завестись как за здрасьте не то что зимой, но и летом. Наш православный бензин ничем не лучше и не хуже того, что в казахстане, причем из РФ он и поступает на заправки Газпромнефть.
Евро 5 на наших заправках это фантастика, по крайней мере в Томске ....
А дешевле там бензин из за отсутствия драконовских акцизов.

92 бензин У Газпром нефти евро 2
На всех АЗС предприятий нефтепродуктообеспечения ОАО "Газпром нефть " реализуются нефтепродукты Московского, Ярославского и Омского нефтеперерабатывающих заводов, которые являются одними из лучших и современных производителей автомобильных бензинов, дизельных топлив и масел в России. Качественные нефтепродукты обеспечивают надежную и долговременную работу автомобильной и автотракторной техники.
Качество топлива на автозаправочных станциях предприятий нефтепродуктообеспечения ОАО "Газпром нефть " полностью отвечает требованиям принятого Постановления Правительства Российской Федерации от 27 февраля 2008 г. N 118 г. Москва "Об утверждении технического регламента", "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту".
Наша справка: в соответствии с новым техническим регламентом бензин 2-го класса должен иметь октановое число не менее 92 и содержание серы (один из основных показателей экологической чистоты) не более 500 мг/кг. Такое же требование по сере и для дизтоплива этого класса. Бензин классов 3, 4 и 5 должен иметь октановое число не менее 95 и содержание серы, соответственно, не более 150, 50 и 10 мг/кг, для дизтоплива – не более 350, 50 и 10 мг/кг.
http://www.gpncard.ru/quality/manufacturing/

[начальнег]

так я про то речь и веду, что бензин одинаковый. Вы собственно мне тоже самое и написали.
Ну так и в чем отличие от того что реализовывается здесь в РФ и в КАЗАХСТАНЕ на заправках Газпромнефть?????
Вам еще раз говорю ТАМ в казахстане на ГПН ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ бензин как и у нас в РФ т.к. он с одного НПЗ что у нас в сибири, что у них в Казахстане.
НО там он на 10р. дешевле и дешевле не из-за того что нормы евро у бензина там ниже чем у бензина у нас на ГПН.