Надо мерить специально. Машина на стоянке в 1500 м от дома, ездить пока пару дней нет в планах, после замеряю, выложу тут.stepan писал(а):Виктор35
Какое у тебя сейчас рассояние от центра ступицы до арки сзади?
Продолжение поста специально для Stepan по его вопросу.Виктор35 писал(а):Надо мерить специально. Машина на стоянке в 1500 м от дома, ездить пока пару дней нет в планах, после замеряю, выложу тут.stepan писал(а):Виктор35
Какое у тебя сейчас рассояние от центра ступицы до арки сзади?
Ещё и сфотаю, чтобы было наглядно видно, как оно смотрится на живую.
Отличный результат, то что доктор прописал!Виктор35 писал(а):Замерил расстояние от центра ступицы до свода колёсной задней арки, равно 42,5 см. Думаю, что можно смело прибавить + 1см сверху, который высвободится при освобождении багажника от полностью набитой ниши под запаской различным возимым барохлом весом около 10 кг, компактный плоский ящик с различным инструментом до 16 кг, и 10л воды.
При увеличении фото можно увидеть цифры на металлическом раскладном метре, 44 см там нормально просматриваются.
Что скажешь, Stepan, это нормальный просвет в колёсной арке, или на стоковых пружинах может быть и повыше этого?
(решено, установкой сетки)
Кто же Вам его обещал?Bloodsucker писал(а):9) нету обещанного датчика уровня жидкости
В спецификации указано! или еще где то. была тема тех кто с салона новыми забирал, обсуждали это.stepan писал(а):Кто же Вам его обещал?
Или стойки или пружины. Или их неисправность или кто то сделал псевдоутюнинг. Нужно на месте смотреть. Как правило, штатные вполне нормальныые, только пружины со временем просаживаются. При замене неисправных АМО 90% сверчком исчезает.Bloodsucker писал(а):Hyundai ix35 2.0 AT 2WD Travel пробег почти 50тыщ опыт эксплуатации около года, второй владелец
Косяки критичные для меня
1) прыгает по мелким неровностям как мячик
2) многочисленные сверчки по салону
В какой спецификации? В приложении к договору купли-продажи с салона? Если Вы второй владелец, то Вам кто его обещал?Bloodsucker писал(а):В спецификации указано! или еще где то. была тема тех кто с салона новыми забирал, обсуждали это.stepan писал(а):Кто же Вам его обещал?
Но с первыми владельцами, кого документально "обманули", вопрос вроде урегулировали Avto писал(а):Или стойки или пружины. Или их неисправность или кто то сделал псевдоутюнинг. Нужно на месте смотреть. Как правило, штатные вполне нормальныые, только пружины со временем просаживаются. При замене неисправных АМО 90% сверчком исчезает.Bloodsucker писал(а):Hyundai ix35 2.0 AT 2WD Travel пробег почти 50тыщ опыт эксплуатации около года, второй владелец
Косяки критичные для меня
1) прыгает по мелким неровностям как мячик
2) многочисленные сверчки по салону
Уважаемый Толька ! А можно уточнить какое крепление двигателя обычно рвет, потому как у меня похоже такая ситуация: пружины просели, резину подъедает и появился глухой звук (такой "тук") при трогании, при чем не каждый раз. Подвеску смотрели в трех СТО, в том числе официалы - все нормально. По ощущениям и со слов друзей звук похож на повреждении опоры двигателя, только их там штук 6 или 7, поэтому и мой вопрос... Сейчас записался на следующую неделю на осмотр именно креплений (опор) двигателя, но хотелось бы примерно знать какую опору могут приговорить, а то опасаюсь скажут все менять, а это дороговато. Спасибо заранее.Толька писал(а):Родные пружины вы сохраните, если машину в гараже хранить на поставках.Lonely писал(а):wws63
про усиленные пружинки читал.... пока интересует сохранность родных....
Проседают задние и передние в том числе. Начинаются пробои в подвеске. Выходят из строя амортизаторы. И начинается самое интересное: отрывает врепление двигателя, гнет опоры амортизаторов, жрёт резину.
Если грузануть 400кг то ездить только по треку. Этот недостаток надо почувствовать на своём опыте.
В общем все недочеты легко исправляются.
Остальное нормально для 105 т.км.С завода металлической защиты нет. Только пластмассовая. Поэтому это не косяк автопроизводителя и машины.kosta3791 писал(а):прогнала до дыра защита картера, лист стальной толщиной 3,5 мм
