Поменял свечи (пробег 4т.), очень удивился когда выкрутил для проверки свечу и увидел что им хана
и стоят обычные, даже не платиновые, наверное так нужно.
Вобщим поставил я такие же, только платиновые, посмотрим......
Народ IKH16 это прямая замена LFR5A-11 соответствующая всем характеристикам касающихся калильного числа. Просто у компаний разная система обазначений к примеру у Bosch своя отличная от вышеуказанных. У NGK в данном случае используется драгметал platinum, Pt. У DENSO используется iridium, Ir., У Iridium основные характеристики в несколько раз выше чем у platinum (электропроводимость, твердость и прочность) от этого и такой ресурс 100 т. км., но есть и минусы iridium более дорогой материал от этого и цена выше, но не значительно.
Пост Basmanoff №1 с фото, налет на изоляторе это нормальное явление, а не признак не герметичности свечи зажигания, это глубокое заблуждение. Консервирующая смазка, высокая температура и напряжение, вот причины образования. Дефект не герметичности имеет место быть, но ооочень редко (работаю мастером диагностом систем впрыска 8 лет). В цилиндре переменное давление, в случае реального дефекта изолятор свечи будет болтаться в корпусе, а так что бы сразу ещё и все свечи... это не реально. Не зная этого некоторые торопятся менять свечи, или рассказывают какие свечи определенной марки плохие. Иридевые, платиновые свечи зажигания устанавливают по причине более длительного периода их эксплуатации, а не от того что они мощнее и тд. Тут есть Российские реальности, свечи можно установить хоть золотые, при заправке некачественным бензином любые выйдут из строя и за 200 руб и за 2000 руб. По своему опыту скажу что свечи NGK качественные, и лучше менять их как рекомендует изготовитель, 25-30т км.
Вложения
свечи (2).JPG (161.08 КБ) 30061 просмотр
За это сообщение автора vitalj61 поблагодарили (всего 4):
848 писал(а):А подскажите номер детали оригинальных свечей, хочу купить и поменять, и чтоб дилер потом носу не подточил что я их менял сам, если вдруг чего.
18841-11051
За это сообщение автора Винни поблагодарили (всего 3):
sdv писал(а):Я вот, как раз, хотел иридиевые поискать... Мне на ТО1 вместо заводских поставили свечи NGK - работают хуже. До них схватывал мотор практически сразу, а сейчас бывает, что и в холостую покрутит.... Скоро ТО2 вот и думаю...
sdv писал(а):Я вот, как раз, хотел иридиевые поискать... Мне на ТО1 вместо заводских поставили свечи NGK - работают хуже. До них схватывал мотор практически сразу, а сейчас бывает, что и в холостую покрутит.... Скоро ТО2 вот и думаю...
на антаре были иридивые -не было никаких проблем,50т-70т проходят без проблем (хотя рекомендуется менять на 45т)на 35 думаю поставить стандартные... правда еще пару лет еще есть до смены
А кто тыкнет носом в номерок свечей для дизеля? По ссылке ходил, но там чет такая цена неподъемная(хотя я честно не знаю- это первый мой дизель,они может так и стоят?)
Фото
По ссылке ходил, но там чет такая цена неподъемная(хотя я честно не знаю- это первый мой дизель,они может так и стоят?)