Какое масло залито в ix35 с завода?

[val_kaz]

По идее да, сам так думал, но на практике наоборот почему-то - на горячую спустя 10-20 минут как заглушишь двигатель - уровень немного повыше. Хотя масло не ест, смотрю редко.

Проверяйте на запах. Наверное бензин попадает

Это не бензин, а тепловое расширение.

Но у меня если проверить уровень масла на горячую после 5 мин покажет больше половины между мин и макс. А если проверить на холодную то будет макс по щупу. Как может влиять расширение если часть масла еще не стекла в поддон а уже показывает масла больше чем его на самом деле. Это слишком большое расширение

[Voff]

Но у меня если проверить уровень масла на горячую после 5 мин покажет больше половины между мин и макс. А если проверить на холодную то будет макс по щупу. Как может влиять расширение если часть масла еще не стекла в поддон а уже показывает масла больше чем его на самом деле. Это слишком большое расширение

Проверь через 10 мин. Бензин испаряется из масла только при активной и продолжительной езде, короткими пробегами его не выпарить. На ойле писали не раз.

[Zetetic]

Вот интересно, если бы мы ездили на лошадях, то что бы осуждали? Наверное каждый второй претендовал бы на звание заслуженного ветеринара.

[elec10]

Но у меня если проверить уровень масла на горячую после 5 мин покажет больше половины между мин и макс. А если проверить на холодную то будет макс по щупу. Как может влиять расширение если часть масла еще не стекла в поддон а уже показывает масла больше чем его на самом деле. Это слишком большое расширение

Проверь через 10 мин. Бензин испаряется из масла только при активной и продолжительной езде, короткими пробегами его не выпарить. На ойле писали не раз.

Да какой нахрен бензин в масле. В этом случае из всех щелей (заливная горловина, отверстие для масляного щупа) будет вонять этим самым бензином. Плюс к этому вязкость масла снизится и возможно даже давление может помаргивать. И как такое количество бензина попадет в масло? Форсунку льют не закрываясь + свечи не работают и т.п. тогда ЭБУ точно "джеки чана" зажжет, а также датчики кислорода урежут подачу топлива так, что машина вообще ехать не будет. К тому же ЭБУ должен автоматом отключать подачу топлива в цилиндр, где не работает свеча (опять же загорится "джеки чан") после нескольких пропусков зажигания. О каком "выпаривании" речь тому же у "товарища" озвучившего "проблему" уровень на холодную снова падает. Получается что бензин волшебным образом сам испаряется, путь испарений только один - с картерными газами во впускной коллектор, тогда при этом смесь так обогатится, что мотор хрен запустишь и опять же бензином вонять будет. Вот такое мое мнение.... и еще: "проблема" высосана из пальца, я вообще сомневаюсь, что она есть в реальности.

[Voff]

elec10, топливо попадает в картер, это можно увидеть в отработках ойла. В некоторых случаях наблюдается разжижение. Но в данном случае действительно это не топливо.

[Surok]

https://m.youtube.com/watch?v=ks_w4Ax85yM холодная

https://m.youtube.com/watch?v=K8w6wtT8wWY после поездки и стоянки 20 мин


Не знаю кто что там высасывает из пальца!
Вот факт, машину ставил на ровной поверхности (если интересно даже по уровню).

[Rummero]

А как был ZIC засвечен в Дастерах?

http://armtek.by/oils-and-techfluids[/url]
И здесь еще как раз об этом говорится.
https://www.youtube.com/watch?v=RSybx-affyM&t=205s

По поводу отработок и пр. - тут ведь надо помнить, что заливается на конвейере не то де самое, что в канистрах. Что такое масло - это база плюс присадки. ZIC производит базу (3 группа), делает розничное масло сам и продает базу всем, кто купит. Потом уже в базу засыпают присадки и делается конечный продукт.
А пакетов присадок существует ограниченное число, на самом-то деле.

[elec10]

elec10, топливо попадает в картер, это можно увидеть в отработках ойла. В некоторых случаях наблюдается разжижение. Но в данном случае действительно это не топливо.

Разжижение на сколько? На 20-30-50% от объема масла? Или на ноль целых хрен десятых? Как последнее разжижение повлияет на вязкость масла и его рабочие характеристики? Да никак. Что все молятся на этот ойл-клаб, там "умники" готовы по каждой фигне вопли раздувать на всю вселенную.... Не спорю там возможно и есть разумные вещи, но большинство буря в стакане воды раздутая флудистами....
Уж простите за резкость, просто надоели уже эти "бури"....

[RomashkuS]

Из мануала как проверять уровень масла

[Andrew's]

elec10, топливо попадает в картер, это можно увидеть в отработках ойла. В некоторых случаях наблюдается разжижение. Но в данном случае действительно это не топливо.

Разжижение на сколько? На 20-30-50% от объема масла? Или на ноль целых хрен десятых? Как последнее разжижение повлияет на вязкость масла и его рабочие характеристики? Да никак. Что все молятся на этот ойл-клаб, там "умники" готовы по каждой фигне вопли раздувать на всю вселенную.... Не спорю там возможно и есть разумные вещи, но большинство буря в стакане воды раздутая флудистами....
Уж простите за резкость, просто надоели уже эти "бури"....

Суть в том, что там вначале анализируют обьект а потом обсуждают. Это не Драйв и не Дром - два заповедника пи...лов и всевозможных сектантов-просветителей.
Я застал GDI моторы от Мицубиси и ТОйоты на заре их появления у дальневосточников, они вполне могли добавить бензина до 20 процентов от общего количества масла, дальше шел износ поршневой ввиду нижайшей вязкости.
Вот тема с ойл-клаба, ГДИ про топливо в масле, там есть анализ мотора от Мазды вполне налил топлива зимой так (17 %), что вязкость значительно упала.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2786 ... ntry935717

[Andrew's]

elec10, топливо попадает в картер, это можно увидеть в отработках ойла. В некоторых случаях наблюдается разжижение. Но в данном случае действительно это не топливо.

Разжижение на сколько? На 20-30-50% от объема масла? Или на ноль целых хрен десятых? Как последнее разжижение повлияет на вязкость масла и его рабочие характеристики? Да никак. Что все молятся на этот ойл-клаб, там "умники" готовы по каждой фигне вопли раздувать на всю вселенную.... Не спорю там возможно и есть разумные вещи, но большинство буря в стакане воды раздутая флудистами....
Уж простите за резкость, просто надоели уже эти "бури"....

Суть в том, что там в начале анализируют обьект а потом обсуждают. Это не Драйв и не Дром - два заповедника пи...лов и всевозможных сектантов-просветителей.
Я застал GDI моторы от Мицубиси и ТОйоты на заре их появления у дальневосточников, они вполне могли добавить бензина до 20 процентов от общего количества масла, дальше шел износ поршневой ввиду нижайшей вязкости.
Вот тема с ойл-клаба, про топливо в масле, там есть анализ мотора от Мазды вполне налил топлива зимой так (17 %), что вязкость значительно упала.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2786 ... ntry935717

[VictorZ1]

Корейская компания ZIC утверждает, что её масло ZIC X9 FE 5W-30 поставляется на заводы Hyundai и KIA.
Из брошюры "ZIC X9 Полностью синтетические масла":
ZIC X9 FE 5W-30
СПЕЦИФИКАЦИИ: ACEA A5/B5, A1/B1
Масло, обеспечивающее повышенную топливную экономичность, с отличными энергосберегающими свойствами. Является маслом первой заливки на заводах Hyundai-KIA.
ДОПУСКИ: FORD WSS-M2C913A/B/C

НАЗВАНИЕ ZIC X9 FE
Вязкость SAE 5W-30
Плотность при 15°С, г/см3 0,849
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с 50
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с 9,43
Индекс вязкости 173
Температура вспышки, °С 234
Температура потери текучести, °С -40
Щелочное число, мг KOH/г 8,4
Упаковка, л 1/4/200

[val_kaz]

Корейская компания ZIC утверждает, что её масло ZIC X9 FE 5W-30 поставляется на заводы Hyundai и KIA.
Из брошюры "ZIC X9 Полностью синтетические масла":
ZIC X9 FE 5W-30
СПЕЦИФИКАЦИИ: ACEA A5/B5, A1/B1
Масло, обеспечивающее повышенную топливную экономичность, с отличными энергосберегающими свойствами. Является маслом первой заливки на заводах Hyundai-KIA.
ДОПУСКИ: FORD WSS-M2C913A/B/C

НАЗВАНИЕ ZIC X9 FE
Вязкость SAE 5W-30
Плотность при 15°С, г/см3 0,849
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с 50
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с 9,43
Индекс вязкости 173
Температура вспышки, °С 234
Температура потери текучести, °С -40
Щелочное число, мг KOH/г 8,4
Упаковка, л 1/4/200

Анализы заводских масел Хендай и Киа показывают масла которых нет ни у одного производителя под своим брэндом. Корейские производители масел разливают масло первой заливки, но сами такое масло в собственных канистрах не продают

[Виктор35]

Корейская компания ZIC утверждает, что её масло ZIC X9 FE 5W-30 поставляется на заводы Hyundai и KIA.
Из брошюры "ZIC X9 Полностью синтетические масла":
ZIC X9 FE 5W-30
СПЕЦИФИКАЦИИ: ACEA A5/B5, A1/B1
Масло, обеспечивающее повышенную топливную экономичность, с отличными энергосберегающими свойствами. Является маслом первой заливки на заводах Hyundai-KIA.
ДОПУСКИ: FORD WSS-M2C913A/B/C

НАЗВАНИЕ ZIC X9 FE
Вязкость SAE 5W-30
Плотность при 15°С, г/см3 0,849
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с 50
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с 9,43
Индекс вязкости 173
Температура вспышки, °С 234
Температура потери текучести, °С -40
Щелочное число, мг KOH/г 8,4
Упаковка, л 1/4/200

Что-то ZIC порожняк гонит насчёт масла первой заливки ZIC X9 FE 5W-30. В нем совершенно нет молибдена, от слова совсем, а во всех анализах ранее в 35-х, да и в Кретах длительное время, обнаруживалчя молибден в лошадиной дозе, т.е. это были другие по хим.составу масла.

[kosta3791]

А кто в кретах молибден и каким образом обнаруживал? Кто-то уже анализ заводской отработки производил? Интересно взглянуть на первоисточник!