Климат-контроль. Работа. Вопросы

[Nikolasha]

Так есть тема и целых три страницы.
"Ионизатор воздуха в салоне"

Да нет там путнего ничего . Три страницы пытались разобраться есть ли он вообще . В итоге..... похоже забили на него все

[Avto]

Да нет там путнего ничего

Там нет, а здесь появится?

[Nikolasha]

Да нет там путнего ничего

Там нет, а здесь появится?

Ну- мало ли....

[Nikolasha]

Кто разбирался- ионизатор у нас как работает? Сколько лет езжу- ни индикации его работы не видел, ни эффекта какого то.... Но и при диагностике ошибок нет.

На драйве кто-то разбирался с этим на Сантах https://www.drive2.ru/l/522528883401032410/

[Avto]

http://hyundai.epcdata.ru/ix35-tucson/3 ... or-97155F/
https://redcar.com.ru/import/hyundai-ix ... 3200014542
Осталось, разобрать и посмотреть.

[Nikolasha]

Осталось, разобрать и посмотреть.

Полезу посмотрю. Время теперь есть Хотя, саму эту коробочку- ионизатор я то и раньше видел. Ну- стоит, фишка на нее одета, а вот как работает и что ей управляет- вопрос. Попробую разобраться.

[Norton44]

Пробовал при заведеннм двигателе и при выключенном, но включенном зажигании. Результат отрицателный.
Не буду мешать работать. Когда сломается, тогда и думать буду.

Если мне не изменяет память, то режим "авто" на климате должен быть выключен

[Basillio]

Осталось, разобрать и посмотреть.

Полезу посмотрю. Время теперь есть Хотя, саму эту коробочку- ионизатор я то и раньше видел. Ну- стоит, фишка на нее одета, а вот как работает и что ей управляет- вопрос. Попробую разобраться.

вот оно, видны два электрода между которыми идет разряд



а вот теперь самое главное - что это?? есть два процесса, озонирование и ионизирование, не надо путать
озон - формула молекулы озона О3, трехатомный кислород, сильнейший окислитель, молекула полярна, голубой ядовитый газ, в РФ отнесен к веществам первой высшей категории опасности, получается химическим путем и при коронном разряде
в последнее время выявилась опасность озона в его обильном образовании при работе копировальной техники

и есть бытовые озонаторы, хотя правильное название ионизаторы, они вырабатывает ионизированный кислород, это обычный О2, с добавлением или удалением электрона, получается обычный электрически заряженный кислород, ион кислорода с электрическим зарядом как плюс так и минус
принципов его получения много - термоэлектронные, радиоизотопные, радиоактивные, фотоэлектрические, гидродинамические, коронные

такие ионизаторы основанные на коронном разряде были давно представлены в люстре Чижевского, но о вреде и пользе копья ломают до сих пор
несомненно что наш ионизатор это разновидность *люстры*

проблема в том что дуговой и искровой разряды для ионизации воздуха использовать не рекомендуется, поскольку вместе с ионами кислорода в воздухе образуются озон и окислы азота

[Bloodsucker]

Приветствую всех потерпевших в этой теме!
только в ноябре разобрался с пассажирской стороной, так теперь

Спойлер

20 - Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха – со стороны водителя;
Симптомы с водительской стороны дует всегда теплым не зависимо от настроек и включенного кондиционера, с пассажирской все регулируется как должно.
Благо есть на форуме инструкция по этой стороне viewtopic.php?f=135&p=336156#p336156, и насколько я посмотрел она проще чем пассажирская сторона по разбору, посмотрим как оно в реальности.

[Альберт252]

Всем здравствуйте. Самодиагностика выдала ошибку 22. Пролистал на скорую тему но про устранение оной ничего не увидел..
Знающие люди подскажите что, как, в каком направлении рыть.. и где находится механизм требующий внимания?

[drongo]

Всем привет.
"Ветераны" клуба и Шаман наверное помнят что я уже давно жалуюсь на работу климата летом, в машине иногда бывает ну очень душно.
Во вторник возвращался с Питера со дня ВМС и наконец-то понял алгоритм неисправности, может кто-то поможет советом?!
Через 3-4 часа беспрерывного движения, перестаёт поступать воздух через воздуховоды!
При этом вентилятор работает, испаритель холодит, но изменение режимов обдува AUTO, направление потока в ручную, никак ситуацию не изменяет. На воздуховодах ощущается холодок от потока набегающего воздуха.
Если климат отключить на 30-40 минут, работоспособность восстанавливается.
Нужен совет

[Егерь]

Нужен совет

дождись "неисправность" и запусти диагностику

[drongo]

Нужен совет

дождись "неисправность" и запусти диагностику

Совет хороший, только через 12 дней ехать в Новоросс, а до этого негде по жаре 4-5 часов кататься!
А когда это на платке произошло, сразу не отдуплился

[Гарик Олд]

Я как-то писал. (дай бог памяти) Мне на сервисе в качестве плюшки почистили систему кондиционирования... В итоге после 30 минут по жаре (примерно 30-33) кондиционер начинает дуть тёплым как будто выключается. Я его кнопкой выключаю, окна открываю, 3 минуты еду. опять влючаю кондиционер всё работает. Дома всё стало работать в штатном режиме. Предположил, что где-то что-то засирается (типа шубы намерзает). и не даёт дальше охлаждать. Отключение кондиционера растапливает этот айсберг и так далее... по кругу.
П.с. больше такого не повторялось.

[NORD]

Нужен совет

Проверь на сервисе по обслуживанию автокондиционеров количество хладагента в системе кондиционирования, при необходимости - докачают.