ix35 Замена сальников пром. вала в раздатке (правый ШРУС)

[OdintsovDS]

Выделил в отдельную тему. Последствия износа этого сальника хорошо описаны в этой теме
Ремонт раздатки
Здесь рассмотрим процедуру замены этого сальника. Ремонт раздатки здесь не обсуждаем!!!

Итак.
В субботу решил проверить этот злополучный сальник. Да и вообще навести ревизию в этом месте и на самом промвалу. (Правый шрус + промежуточный вал выходящий из раздаточной коробки)
Делали вдвоём с приятелем у него в гараже.
Всё что описано ниже, происходило на машине с пробегом 16 500 км.

Нам понадобяться:
- Сам сальник 47352-39300, Размер 34х49х7 мм
- Пыльник 47318-39300
- Гайка ступицы 49551-3S000 (желательно поменять)
- Смазка для шлицов. Смазка графитная
- Ну и конечно яма. (номер в катологе отсутствует )
Номера запчастей приведены для моего ВИН (рестайл 14-го года, АКПП), так что перепроверяте.

Инструменты:
- Головки 14, 17, 32
- Ключи накидные 14, 17.
- Вороток шарнирный длина 500-600 мм + труба.
- Вороток Т-образный 1/2`
- Трещетка 1/2`
- Удленители 1/2` длина 250 мм - 3 шт, удленитель с шарниром длина 150 мм - 1 шт.
- Отвертка плоская мощная для демонтажа сальника.
- Монтажка 400 - 600 мм
- Молоток 300 гр, 1000 гр.
- Зубило
- Проставки или бруски 50х50 мм для нанесения удара.

Ставим на передачу, ручник, домкратим, снимаем правое колесо и поехали ....

00.JPG (355.52 КБ) 67649 просмотров

Головкой на 32 отворачиваем ступичную гайку. Можно применить шарнирный вороток с трубой, а педаль тормоза зафиксировать длинным бруском или трубой уперев в сидение.

Спойлер

01.JPG (348.53 КБ) 67649 просмотров

Расшплинтовываем болт шаровой, башкой на 17 отворачиваем гайку и выбиваем болт, фиксирующий шаровой палец в поворотном кулаке. Монтажкой отжимаем шаровую.
Как видим, болт уже начал кородировать. Дальше закипит вообще.

Спойлер

02.JPG (370.31 КБ) 67649 просмотров

03.JPG (337.8 КБ) 67649 просмотров

04.JPG (363.68 КБ) 67649 просмотров

05.JPG (379.19 КБ) 67649 просмотров

Вынимаем шрус из ступицы и сдёргиваем его с пром. вала.
Как видим, шрус сидит в ступице на сухую, смазки нет. Через 100 000 его только пресом от туда вынимать.

Спойлер

06.JPG (354.21 КБ) 67649 просмотров

07.JPG (334.41 КБ) 67649 просмотров

Теперь головкой на 14 отворачиваем три болта, которые крепят опору пром. вала к двигателю. Делать это лучше через подрамник, используя набор удленителей.

Спойлер

08.JPG (342.01 КБ) 67649 просмотров

09.JPG (362.86 КБ) 67649 просмотров

Теперь вынимаем про. вал из раздатки. На нем есть смазка - хорошо.

Спойлер

10.JPG (320.56 КБ) 67649 просмотров

В месте выхода пром. вала из раздатки видим начало выработки. Это остатки резины от сальника. Как только она сотрётся, вал будет полировать уплотнительная пружинка сальника.

Спойлер

11.JPG (312.23 КБ) 67649 просмотров

Что бы добраться до сальника нужно снять металлический пыльник. Он одноразовый и после снятия ему место в помойке. Сидит прочно.

Спойлер

12.JPG (302.66 КБ) 67649 просмотров

А вот и сальник. Внешний - сальник наружного вала. Внутренний - сальник промвала, его и будем менять.

Спойлер

13.JPG (439.31 КБ) 67649 просмотров

Выковыриваем сальник. Зачищаем посадочное место, смазываем и устанавливаем новый сальник и пыльник. В качестве оправки для сальника используем головку на 32.

Спойлер

14.JPG (391.86 КБ) 67649 просмотров

Собираем всё в зад. Затягиваем гайку ступицы и кернем.
Момент затяжки из мурзилки: 240.3~ 269.7N.m (24.5 ~ 27.5kgf.m, 177.2 ~ 198.9 lb-ft)

Спойлер

15.JPG (377.02 КБ) 67649 просмотров

Выводы.
Коррозия в раздатку не пошла. Сальник был уже подъизношен, но не критично. Для машин, которые не съезжают с асфальта, эту процедуру можно смело проводить раз в 25 000 - 30 000 км.
Для тех кто любит форсировать броды, гораздо чаще.
По итогу все шлицы были промазаны. Следующию ревизию планирую провести ближе 40 000км.

ЗЫ.
Аналогичную операцию нужно проделывать для замены внешнего сальника, если он потечёт. Его номер 47350-39300

[Дмитрий_]

groover
Сколько по времени вышло произвести все работы?
p.s. добавь пожалуйста в своё сообщение, какие инструменты нужны для такой операции, желательно в столбик

[groover]

rex, инструмент добавил, но это тебе не сильно поможет когда всё закисло. Если не удасться выбить шрус из ступицы, то инструмента и времени понадобиться поболее.
Мы уложились часа за 3. Время проставленно на фотках. Можешь делать выводы.

[pesec]

Для замены внешнего сальника нужно проделать строго такую же процедуру. Только придётся сливать жижу из раздатки.

Внутренний сальник 47352-39300
Внешний сальник 47350-39300
Пыльник 47318-39300

13.JPG (205.79 КБ) 67587 просмотров

[Винни]

[quote="groover"] Только придётся сливать жижу из раздатки.

Что за "жижа" как сливать и отчего она там образовывается?

[максс]

Что за "жижа" как сливать и отчего она там образовывается?

.
Масло в раздатке,а как без него.Сливается через сливную пробку.

[AGuron]

Молодцы, везет когда гараж есть сам бы поковырялся с удовольствием.

[Винни]

Молодцы, везет когда гараж есть сам бы поковырялся с удовольствием.

Приезжай,все есть,нужен напарник.

[ProstoLos]

groover
Два вопроса: На пром валу две выработки. Одна от сальника а другая от чего? На чём держится пыльник? Судя по всему, извлекается он с достаточным усилием. Он запрессован в то же посадочное место, что и сальник внутренний?

[ProstoLos]

На пром валу две выработки. Одна от сальника а другая от чего?

Может и от пыльника, хз. Точнее от того что там с дороги набилось.

На чём держится пыльник? Судя по всему, извлекается он с достаточным усилием. Он запрессован в то же посадочное место, что и сальник внутренний?

Да.

[максс]

Может и от пыльника,

Однако замечу, сальник с двумя масло съемными буртиками,отсюда и две канавки

[groover]

максс, я тоже так подумал. Но не сравнивал. Второй буртик пылезащитный.

[Asti19]

groover
А есть смысл проводить эту процедуру на 5 летнем авто с 50 тыс. пробега?
Хотя сейчас меняли пром.вал - со стороны коробки он как новый... стало быть сальник держит

[Винни]

groover
А есть смысл проводить эту процедуру на 5 летнем авто с 50 тыс. пробега?
Хотя сейчас меняли пром.вал - со стороны коробки он как новый... стало быть сальник держит

Вот и я в раздумьях стоит ли туда лезть?

[groover]

Asti19, ну так и надо было махнуть при замене вала.

Винни, я туда полез посмотреть, что и как. И понял, что в следующий раз полезу тысяч через 20, не раньше.
Меня больше интересовало наличие смазки на шлицах.