Разряд аккумулятора

[DmP]

Х... хyu... hyundai опять посадил батарейку. До 10 вольт, модное автомобильное ЗУ отказывается заряжать, типа "акк неисправен". Добью до 11 вольт лабораторным (до-олго...), тогда признает. [нецензурно]. [длительно нецензурно].

Бензиновый, с бесключевым доступом и GSM сигнализацией, от которой больше вреда, чем пользы. Всё, вроде, исправно.

Клемму/memory power сдёргивать после каждой поездки напрягает, и забываю периодически. Вопрос: вы как боретесь с этой напастью?
Хочется автоматически рубить дежурное питание при разряде до определённого напряжения, поставив вместо предохранителя memory power
схемку, аналогичную защите литиевых аккумов. А вот при каком напряжении его рубить?

[letnaps]

У меня бегемот с ключом и сига с gsm. С акб все норм ТТТ.
Какой ток утечки после засыпания ?

[Vovan K]

У меня спутниковая сига и с АКБ проблем еще не разу не было

[cthnbabrfn]

GSM сигнализацией, от которой больше вреда, чем пользы.

а про разряд молчала....тогда это не правильная сигналка
...у меня все так же...не садит. Странно.
Тогда схему воять...контроль 11 вольт. Ниже думаю может не завести.

[DmP]

В среднем около 100мА. Если ездить на работу каждый день, не напрягает, а если на недельку оставить, да датчик с клеммы не отключить - опачки.
Ещё неприятное - свет остаётся гореть, если удалённо заводил. Движок глушится, а фары остаются. Исправил схемкой, отключающей общую "землю" подрулевого переключателя (свет) и "+" дворников, если сигналка в режиме охраны. У неё выход есть, правда, инвертированный.

Схемка на полевиках, не жрёт ничего

При 11 уже не заводится.

[Phantom]

Х... хyu... hyundai опять посадил батарейку. До 10 вольт, модное автомобильное ЗУ отказывается заряжать, типа "акк неисправен". Добью до 11 вольт лабораторным (до-олго...), тогда признает. [нецензурно]. [длительно нецензурно].

Бензиновый, с бесключевым доступом и GSM сигнализацией, от которой больше вреда, чем пользы. Всё, вроде, исправно.

Клемму/memory power сдёргивать после каждой поездки напрягает, и забываю периодически. Вопрос: вы как боретесь с этой напастью?
Хочется автоматически рубить дежурное питание при разряде до определённого напряжения, поставив вместо предохранителя memory power
схемку, аналогичную защите литиевых аккумов. А вот при каком напряжении его рубить?

Дмитрий,при чем тут hyundai ??!
Кривая установка сигнализации,наверняка дилерская.
А по теме: порог отключения,как всегда ИМХО, -11,5-11 В .
Ниже не стал бы делать,шанс не запустить двигатель резко возрастает.

[DmP]

Да, про мигающую лампочку, имитирующую признаки жизни:
- потрох от кварцевого будильника за 55 рублей, вместо катушки светодиод с резистором.
- батарейка от одноразовой электронной сигареты, перезаряженная (она суть LiPo аккумулятор на 300мА*ч).
- Корпус от той же сигареты.

Итого 60 рублей, на полгода должно хватить.

Как вариант (надо попробовать) - 1.5в батарейку, вместо катушки схему удвоения напряжения. Но тогда лампочку придётся красную.

[vlad766]

В среднем около 100мА. .

100-это много.Д.б. примерно 20 мА.
У меня было 150- магнитола не засыпала.

[Yugin]

Кривая установка сигнализации,наверняка дилерская.

Там может не сколько дилерская ,сколько GSM система панда или старлайн , они немало кушают .
Еще для Hyundai/Kia довольно-таки актуальна постановка в охрану штатным ключом .
Необходимо разбираться , сам IX35 - чуть ли не рекордсмен по утечке тока в штатном режиме на голом авто - 15-20 mA .

[BuriyEugen]

Доброго времени суток. Кто подскажет, стоит ли брать бошевский аккумулятор? Бош с3, либо фирма здесь не решает?

[Yugin]

У меня последние два были Бош и Варта . Братья в одинаковых корпусах .Не понравились , за пару лет скончались . Пока катаю Exide .

[Александр L]

Дмитрий,при чем тут hyundai ??!

тот же вопрос мучает??? я свой вообще не разу не трогал... с момента покупки...и заводит с пол оборота
дело не в хундае

[Ринат-ка]

100-это много.Д.б. примерно 20 мА.

- откуда инфа про 20 мА ? Мерили на своём или где прочитали?
- сам мерил сегодня много раз, искал учечку (был 260 мА), нашёл (слава Богу), в итоге у меня сейчас 50 мА в режиме охраны (сига СтарЛайн А91) + доп.иммо Sobr-Stigma iMob
- да, кстати, читал тут в соседней ветке про то, что наш IX35 засыпает через 30 секунд после выключения двигла. У меня это время равно примерно 1 мин. 25 секунд, и я бы добавил что не просто после выключения двигла, а после того как ещё потом закроешь все двери (ну или одну свою) после того как вышел из машины. Сегодня пробовал много-много раз!

[Владов]

Поддерживаю. У меня после того как все успокоится , а это 1 мин, ток утечки 35 мА. Сигналка -SCHER-KHAN LOGICAR.