Hyundai ix35 vs. Toyota RAV4

[Толька]

Ребята, никакого прикола нет, Рав 4 - не едет.
Всё дело во вкусе каждого из нас.
По мне, так багги само то

[Stanislav_MOSCOW]

Волей случая( ДТП из за одного идиота+ идиотская страховая) остался без икса. Отец дал одну из своих машин- рестайлинговый Рав4. Что могу сказать после 2-х месячного катания. Качество материалов все таки выше чем в нашем иксе. Из плюсов отмечу также более динамичный и экономичный двигатель (я сравниваю бензин с бензином) Особенно отмечу кнопку- спорт режим- скажу вам это нечто- коробка на столько резвая, что кажется там уже не 150, а все 250л.с. + Под рулевые переключатели удобнее, чем ручной режим коробки. Дорожный просвет больше. Из минусов - неудобная задняя дверь( тяжелая) и идиотская запаска сзади, которая портит вид. Нет видеокамеры заднего хода, только партроники- уже привык с камерой - с датчиками намного не удобней.
В целом по габаритам машина как и наша. Ах да еще минус- там заливать только 95)

[Sergey51]

Это получается вариатор с двух-литровым движком?

[Bill]

А еще новый RAV-4 простоял у соседа под окном 4 дня.... По КАСКО ему конечно выплатили, но осадок остался....

[Sergey51]

Про разгон. Вообще странно, движок там не лучше нашего, данные разгона те же. Спорт режим на АКПП и у нас есть.
Видимо хорош бы был вариант на 2,4 л, но там только АКПП 4-ре передачи. Собственно я его хорошо знаю.

[Cлавян-1]

А еще новый RAV-4 простоял у соседа под окном 4 дня.... По КАСКО ему конечно выплатили, но осадок остался....

Угнали что ли? И куда его тогда девать в Нижневартовске, до Кавказа далеко!

[dmitriy69]

клиренс у Рава не больше нашего и про качество материалов не согласен. у нас хоть чуть -чуть есть мягкий пластик, а в Раве его нет вообще. мой Престиж, по -любому, смотрится богаче внутри.

[Stanislav_MOSCOW]

Про разгон. Вообще странно, движок там не лучше нашего, данные разгона те же. Спорт режим на АКПП и у нас есть.
Видимо хорош бы был вариант на 2,4 л, но там только АКПП 4-ре передачи. Собственно я его хорошо знаю.

Спорт режим это не возможность ручного переключения передач- а другой режим коробки- переключение передач на повышенных оборотах и скорость переключения заметно быстрее- минус повышенный расход бензина

[Stanislav_MOSCOW]

Это получается вариатор с двух-литровым движком?

Два литра точно, а вариатор или нет я не знаю- внешне как наш автомат..

[Sergey51]

Про разгон. Вообще странно, движок там не лучше нашего, данные разгона те же. Спорт режим на АКПП и у нас есть.
Видимо хорош бы был вариант на 2,4 л, но там только АКПП 4-ре передачи. Собственно я его хорошо знаю.

Спорт режим это не возможность ручного переключения передач- а другой режим коробки- переключение передач на повышенных оборотах и скорость переключения заметно быстрее- минус повышенный расход бензина

Ну что же вы мурзилку то не читаете? Это и есть спорт режим.

[dmitriy69]

такое и у нас есть , только у нас это называется - ручной режим.

[Stanislav_MOSCOW]

Вот блин упрямые - я говорю что другое)). Что я по вашему не могу отличить ручной режим коробки- с переведением рычага влево и + одна передача вверх, - одна передача вниз. А в раве есть и это, + этот же режим только лепестками. А кнопка спорт это ПОЛНОСТЬЮ автоматический режим, только Сама коробка переключает передачи не в 2-3 тыс оборотов( как по умолчанию, и как у нас) а в 4-5 тыс. Надеюсь объяснил внятно)

[Sergey51]

Качаем здесь http://www.hyundai.com/RU/en/wcm/groups ... 317973.pdf
Читаем п 5.26 что и как называется.
Переключаться будет при 5-6 т. об.
Может кому и не нравится, но спортивный режим у нас таковой.
Система по-прежнему действует как автомат, но позволяет крутить от 2 до 6 тыс оборотов.

[Stanislav_MOSCOW]

Уважаемый:) Читаем вместе
Страницу 5.2.6. Перемещение рычага вперед-назад! То есть переключаем передачи РУЧКАМИ, пусть хоть на 6 тыс оборотов..)) Ели я чтото не понимаю?

[Stanislav_MOSCOW]

А я говорю что я на раве нажимаю кнопку спорт, Никуда не перевожу коробку из драйва, и вообще не трогаю коробку, а только газ и тормоз,.. И машина просто пуляет..