Подключение различных аксессуаров в подкапотном блоке

[Игоряныч]

Игоряныч, молодец. Только вот если ABS дурить начнёт, чего будет? Я думаю все допы отключаться.
И в идеале, ну это так, больше для клуба, лучше бы схемку приложить. Боюсь что тут многие не знают, чем отличается 5-ти контактное и 4-ех контактное реле. И что такое 87-ой, 30-ый контакт.

Денис, спасибо за отзыв. Я именно сфоткал предохранитель на АBS, чтоб показать, с какой стороны подключать вход. Именно с левой. От туда идёт подача . Потребление реле - ничтожно мало и даже если реле сгорит- КЗ не будет.

[Игоряныч]

Те кто захочет подключить и возьмут в руки реле тот разберётся. Подключение реле к обмотке одинаковое что для 4 что для 5 контактного реле. (-) подсоединяем на 85 контакт а (+) от предохранителя АBS на 86. Можно и наоборот, разницы нет. Далее силовой провод который с предохранителем и с желтой окантовкой на 30 контакта 87 контакт уже непосредственно к источнику потребления. У меня другое реле но принцип тот же.

В моём случае, обмотка реле это 15 и31 контакты.

[Игоряныч]

Игоряныч, разобрался. Всё будет работать, даже если ABS отключится.
Ты подключаслся в этой точке. А она имеет статус "HOT IN ON OR START", т.е "+" на ней появляется в том числе и после запуска двигателя.

587-2.jpg (296.11 КБ) 7865 просмотров

Согласно схеме SD110-8, все три преда F23, F24, F25 сидят на одной шине, где появляется "+" после запуска.

110-8.jpg (266.5 КБ) 7865 просмотров

А приходит "+" туда от болка салоных предохранителей, с предохранителя F24 IGN1 20А. Провод 1.25 кв.мм, красный.
Т.е теперь мы знаем где брать сигнал для реле в салоне, если там оно потребуется.
Добавлю тему в FAQ

110-9.jpg (252.57 КБ) 7865 просмотров

[Игоряныч]

Игоряныч, разобрался. Всё будет работать, даже если ABS отключится.
Ты подключаслся в этой точке. А она имеет статус "HOT IN ON OR START", т.е "+" на ней появляется в том числе и после запуска двигателя.

587-2.jpg

Согласно схеме SD110-8, все три преда F23, F24, F25 сидят на одной шине, где появляется "+" после запуска.

110-8.jpg

А приходит "+" туда от болка салоных предохранителей, с предохранителя F24 IGN1 20А. Провод 1.25 кв.мм, красный.
Т.е теперь мы знаем где брать сигнал для реле в салоне, если там оно потребуется.
Добавлю тему в FAQ

110-9.jpg

Совершенно верно!

[Игоряныч]

Просто не все разбираются в схемах. Я хотел наглядно показать что и куда идёт. Так сказать по народному.

[groover]

Добавлю по народному. Так сказать монтажную схему. Управляющий "+" на 86-ом контакте как раз и берётся с предохранителя ABS.
Реле можно использовать 95230-3A400. Это обычное 4-ёх контактное, нормально разомкнутое реле, или любое аналогичное от жигулей. Если реле 5-ти контактное, то контакт 87а просто не задействуем.
Пока на 86-ом контакте нет питания, то 87-ой и 30-ый контыкты разомкнуты. 87-ой и 30-ый контакты силовые, 85-ый и 86-ой управляющие. Полярность, именно для реле, не имеет значения. Так устроены и обозначены контакты практически у всех реле. Буть то жигули, либо БМВ. С 5-ти контактными могут быть нюансы в части работы контактов 87 и 87а. Типичный пример 5-ти контактное реле MAIN на ix35, найти оналогичное не просто.

relay.jpg (124.67 КБ) 7810 просмотров

[Игоряныч]

[quote="iyasvami"]Слежу за всеми инновациями от тебя, всегда очень интересно и познавательно!
А главное все эти работы вызывают уважение! так держать!

Дурная голова не даёт покоя рукам...

[Игоряныч]

Добавлю по народному. Так сказать монтажную схему. Управляющий "+" на 86-ом контакте как раз и берётся с предохранителя ABS.
Реле можно использовать 95230-3A400. Это обычное 4-ёх контактное, нормально разомкнутое реле, или любое аналогичное от жигулей. Если реле 5-ти контактное, то контакт 87а просто не задействуем.
Пока на 86-ом контакте нет питания, то 87-ой и 30-ый контыкты разомкнуты. 87-ой и 30-ый контакты силовые, 85-ый и 86-ой управляющие. Полярность, именно для реле, не имеет значения. Так устроены и обозначены контакты практически у всех реле. Буть то жигули, либо БМВ. С 5-ти контактными могут быть нюансы в части работы контактов 87 и 87а. Типичный пример 5-ти контактное реле MAIN на ix35, найти оналогичное не просто.

relay.jpg

А ещё бывают реле, в которых есть разница между 85 и 86 контактами (обмотка реле). Я имею в виду есть разница (+) и (-). И если их перепутать, то реле просто не сработает.

[INGENER]

Вчера прошла успешная инсталяция китайско чудо-разветвителя для блока предохранителей - Circuit Fuse Tap Piggy Back Blade Fuse Holder.
Запитали от него регистратор. Сие чудо вставляется взамен штатного предохранителя нужной цепи, например ACC или IG. Провод предоставляет дополнительный вывод на который и вешается регистратор.
Разветвитель имеет два отсека для предов, нижний для штатной цепи, верхний для ответвления. В нижний отсек вставляется родной пред, на место которого и ставится разветвитель. Без нижнего преда питание на провод не пойдёт, всё грамотно.
Не нужно резать проводку, подцепляться к проводам и т.п., работа сводится лишь к прокладывания провода от потребителя до блока. Минус берём с кузова.
Разветвители есть в трёх исполнениях: Standart, Mini, Micro. Цена 100р за штуку с доставкой у китайцев.
Но при этом ни кто не отменял расчёт нагрузки, что бы не перегрузить цепь.

111.jpg (38.44 КБ) 7458 просмотров

111.jpg (96.23 КБ) 7453 просмотра

[mikenadym]

люди не подключайте так допы как в первом посте. от этого потом машины горят

[Игоряныч]

люди не подключайте так допы как в первом посте. от этого потом машины горят

Обоснуй. Подключи лучше, проще и красивее. Выложи матерьял и докажи- что твоё подключение лучше.

[Игоряныч]

Моё подключение уже работает больше 2.5 года и запитаны и АГ в фарах и 4 кольца на ПТФ. И с чего вы решили, что машина должна сгореть при 2 ступенчатой защите???

[mikenadym]

нет у вас двухступенчатой защиты. реле не является защитой, это коммутационный аппарат. во всех нормальных схемах и на катушку реле ставят предохранитель. вот в вашем блоке куча пустых гнезд по предохранители, чем же было сложно их задействовать? так же и есть пустые гнезда для реле... вот и ваяйте с умом и прямыми руками...

[mikenadym]

а обосновывать я устал на этом форуме. слушать никто не хочет и критику не могут принимать... как и ВЫ

[mikenadym]

а сгореть она может при замыкании реле или замыкании китайских ВАШИХ АГ или колец.......