ix35 Аккумулятор. Замена. Выбор. Вопросы

[Grigorich]

FAQ по батареям.

Сколько Ампер-Часов у моей родной батареи? Читать ЗДЕСЬ

Штатные АКБ, которые устанавливались на заводе:
Бензиновые модели
MF48-23GL, ёмкость 60 Ач, размеры 232х173х225 мм (типоразмер D23 по стандарту JIS D 5301), парт-номер [?] - дорестайлы
CMF60L-BCI, ёмкость 60 Ач, размеры 232х173х225 мм (типоразмер D23), парт-номер 37110-2E000 - дорестайлы/рестайлы
CMF80L-BCI, ёмкость 80 Ач, размеры 260х173х225 мм (типоразмер D26), парт-номер 37110-3J000, 37110-2M640 - рестайлы
Дизельные модели
MF72-30FR, ёмкость 90 Ач, размеры 306х173х225 мм (типоразмер D31), парт-номер 37110-2S720
Изготовитель штатных АКБ - Rocket (Sebang Global Battery Co., Ltd)

Для тех кому лень читать всё, публикуем модели аккумуляторов установленные одноклубниками без переделок. Т.е. старый снял, новый поставил.
Производитель, модель, ёмкость, полярность, ток холодной прокрутки, размеры:

Бензиновые модели. Полярность обратная.

Спойлер

• ТЮМЕНЬ STANDARD ASIA 75R, 75 Ач, обратная, 600A, 266x173x225 мм
  AKOM Аsia 85D26L, 75 Ач, обратная, 600A, 260x173x225 мм
  DELKOR (Numax) 90D23L, 70 Ач, обратная, 600А, 232x173x225 мм
  EXIDE EA654, 65 Ач, обратная, 580А, 232x173x225 мм
  MEDALIST 75D23L, 65 Ач, обратная, 580А, 232x173x225 мм
  MEDALIST 80D23L, 70 Ач, обратная, 590А, 232x173x225 мм
  SOLITE 85D23L, 70 Aч, обратная, 580A, 230х168х200 мм
  VARTA BLUE DYNAMIC ASIA E23 (5704120633132), 70 Ач, обратная, 630A, 260x175x220 мм

Аккумуляторы с похожими характеристиками

• ROYAL 90D23L, 75 Ач, обратная, 650А, 230x173x225 мм
  TOTACHI (CMF75D23L), 65 Ач, обратная, 580А, 232x173x225 мм

Дизельные модели. Полярность прямая.

Спойлер

• VARTA BLUE DYNAMIC G8 (5954050833132), 95 Ач, прямая, 830А, 306x173x225 мм
  TOPLA ASIA TOP, 95 Ач, прямая, 850А, 306x173x225 мм

Аккумуляторы с похожими характеристиками

• АЛЬКОР, АКБ Тюменский Медведь модель 6СТ 90 VLA Asia 105D31R, 90 Ач
  BOSCH S4 95L (0092S40290), 95 Ач, прямая, 830А, 306x173x225 мм
  MEDALIST (115D31R), 100 Ач, прямая, 800А, 306x173x225 мм
  DELKOR 100L (115D31R), 100 Ач, прямая, 800А, 306x173x225 мм
  TOTACHI (CMF115D31R), 95 Ач, прямая, 830А, 306x173x225 мм

Далее руководство по выбору.

Спойлер

Вывод клемм или тип корпуса.
Существует два типа вывода клемм, Азиатский и Европейский.

У Азиатского выводы клемм расположены на крышке батареи и могут быть как тонкие так и толстые. У нас толстые.
Вот чисто Азиатский тип батареи. Как правило всё что больше 45 А/Ч идёт с толстыми клеммами. У такой батареи нет бортика в нижней части для крепления уголком и крепятся они специальным П-образным кронштейном. Такие батареи часто встречаются на японцах.

image.jpg (107.33 КБ) 726502 просмотра

У Европейского типа выводы находятся ниже уровня верхней крышки и всегда толстые. Батарея имеет бортик в нижней части для крепления уголком.

image.jpg (68.63 КБ) 726502 просмотра

У нас АКБ гибридная, имеет азиатский вывод клемм и европейский бортик для крепления батареи, поэтому нам нужно выбирать именно такие. Связано это с очень широкой плюсовой клеммой, которая лезет не во все европейские выводы.

image.jpg (80.36 КБ) 726502 просмотра

Полярность.
Есть два типа полярности: Прямая (1 по классификации Varta) и Обратная (0 по классификации Varta).
Ставим батарею клеммами "к себе" и если "Плюс" с права, то Обратная полярность, а если плюс слева, то Прямая полярность.
На бензиновых машинах Обратная полярность, на дизельных прямая.

image.jpg (34.77 КБ) 726500 просмотров

Тип клемм
Их много и все рассматривать нет смысла, так как применяются у нас Круглые. Их существует два типа "Европейские" они же толстые и "Японские" они же "Азия" они же тонкие.
У нас Толстые (Европейские).

image.jpg (34.76 КБ) 726497 просмотров

Продолжение следует .....

Выбирайте кошельком!

[Sergey51]

Всем привет.
Вопрос.
Почему могло высосасть аккум за 2-3-4 часа простоя на аварийке?
Служит уже 4 года, не известно сколько служил до меня и признаков отхода в мир иной не подавал.

Надо его разряжать на тест хотя бы раз в год, тогда будет история болезни) По моему опыту, 4+ аккумулятор обычно имеет 10-30 АхЧ ёмкости. Лампы аварийки за 4 часа скушали 13-15 АхЧ. Так что косвенно можно даже судить о состоянии акб.

[Виктор35]

Может кто в теме, тот вспомнит мой пост прошлогодний о нашем заводском аккуме, здесь в теме его давал кажется: https://www.drive2.ru/l/634726623312091898/
Чё-та решил я по-прежнему не спешить менять его, хочется рискнуть и проверить его ресурс до последнего. До наступления настоящих отрицательных температур планирую пробить ему вновь заряд и оставить на машине.
А так-то на примете на замену такой же Rocket, в Питере они пока есть в предложениях, цена до 11 тыс.р.

[Austin Powers]

Виктор35 у нас они тоже есть, как вы говорите, в предложениях. Как начинаешь обращаться - начинаются карусели: то завоза с 2020 года не было, то на складе не держим. Один мне сказал, что эти аккумы шило и проработают два месяца, ибо заряд не держат. На вопрос про гарантию, сказал что гарантия даётся на заводской брак, а это к нему не относится. О как...
Думаю, может нормальный бустер лучше взять для подстраховки? Как умрет аккум, тогда и думать? А бустер вещь универсальная, ещё где-нибудь пригодится?

[Виктор35]

Виктор35 у нас они тоже есть, как вы говорите, в предложениях. Как начинаешь обращаться - начинаются карусели: то завоза с 2020 года не было, то на складе не держим. Один мне сказал, что эти аккумы шило и проработают два месяца, ибо заряд не держат. На вопрос про гарантию, сказал что гарантия даётся на заводской брак, а это к нему не относится. О как...
Думаю, может нормальный бустер лучше взять для подстраховки? Как умрет аккум, тогда и думать? А бустер вещь универсальная, ещё где-нибудь пригодится?

Продаваны заверяют, что эти аккумы очень хорошо себя уже зарекомендовали, в продаже с 2021г. в спец магах города, дата производства на начало этого года была с их слов 2022г.
А вообще действительно бытует инфа, что аккумы в рознице, идущие на авто с заводов-производителей, чаще всего являются выбракованными по каким-то критериям, служат ощутимо меньше заводских. Можно и что-то другое подобрать, предложений море, глаза разбегаются.

[Красноармеец]

Думаю, может нормальный бустер лучше взять для подстраховки? Как умрет аккум, тогда и думать? А бустер вещь универсальная, ещё где-нибудь пригодится?

У нас мысли сходятся, заказал себе вместо нового аккумулятора вот такой бустер. Отзывы, вроде бы, нормальные, да и как повербанк пойдёт. А то с холодами у нас рывки и прорывы случаются, а точнее перебои прорывные случаются
Тем более ещё кеш за него 2924, раза в два дешевле аккума выходит

[Austin Powers]

Красноармеец, я заказал такое Nordberg WSA21. 7600 на ваши.
Fubag бренд хороший.

[eyvaz63]

В сентябре 2017 года родной акум откинулся смертью храбрых . На замену взял необслужываемый польский Волат ультра азия R+ 60a\h A600 . За все время ни разу не подзаряжал , только мультиком иногда контролировал заряд . На данный момент отдал сыну на рабочую машину а себе хотел взять такой же . Но не судьба , остались в наличии 21го года выпуса а позже из за санкций незавозились . По итогу купил казахский барс азия 65 а/h 600A свежак август этого года , обслуживаемый с индикатором . Поглядим насколько его хватит .

[Виктор35]

Красноармеец, я заказал такое Nordberg WSA21. 7600 на ваши.
Fubag бренд хороший.

Не совсем понял, как вы с Красноармейцем хотите выходить из ситуации с выходящим из строя аккумом? Ну, заведётесь с помощью бустера, если резко вдруг по утряне ваш аккум окажется не способен, а по итогу-то что? Так и кататься, прибегая при осечках к помощи бустера, не меняя аккума?

[Ринат-ка]

Красноармеец, я заказал такое Nordberg WSA21. 7600 на ваши.
Fubag бренд хороший.

Не совсем понял, как вы с Красноармейцем хотите выходить из ситуации с выходящим из строя аккумом? Ну, заведётесь с помощью бустера, если резко вдруг по утряне ваш аккум окажется не способен, а по итогу-то что? Так и кататься, прибегая при осечках к помощи бустера, не меняя аккума?

- Ровно эти же мысли меня одолевают, после прочтения этих двух постов от наших уважаемых соклубников: Красноармеец и Austin Powers. Парни - вы реально решили всю зиму ездить на полуживых акб и надеяться на бустеры в случае чего?
- Ну допустим у Игоря в Белоруссии наверное "мягкие зимы", но у себя на северном Урале я бы на такое эксперимент не решился бы... И таких "рисковых парней" у нас в городе точно нету!

[Красноармеец]

Минуточку: периодически катаюсь на машине по 65 км, раз 15 в месяц точно, да и зарядку никто не отменял, можно взбодрить раз в пару месяцев.
Да, аккумулятор не новый, но вполне ещё живой, просто нужно следить.
А бустер - это страховка, так сказать, с ним будет спокойней
У меня, в 18 году, аккумулятор совсем лёг, в Нг праздники, 8.9 вроде было.
Судя по окошку - до свидания
Снял, принёс домой, на тёплой лоджии оставил, через 12 часов поставил заряжать - заряд не берёт.
Постоял час, появился белый шарик в окошке. Снял, дал ещё ночь постоять и снова на зарядку поставил.
Зарядился и спокойно отработал до следующей зимы
Бустер, это дополнительный козырь в рукаве, тем более по такой цене Да и ещё один повербанк дома.

[Austin Powers]

Все верно.
У меня сейчас индикатор напряжения в прикуривателе утром, при включении зажигания, показывает 12.3 В. Да, я подзаряжу аккум перед зимой, но это уже звоночек. И в таком состоянии он может проработать ещё долго. Это из практики. Поэтому бустер - это не замена аккуму, это скорее более универсальная замена проводам, в случае необходимости.

[Sergey51]

Раньше был против бустера, но была самоделка, которая заряжала аккумулятор за час-два.
Северная погода убивает любой аккумулятор. И сколько их не было у меня, через год в батарее половина ёмкости, больше не лезет. Худший результат был у варты: половина ёмкости за 4 месяца. Купил бустер базеус и теперь мне в принципе всё равно, успел я подзарядить аккумулятор. В наличии два АКБ емкостью 15 и 25 АхЧ. Меняю зимой примерно раз в месяц-два. Сдохла батарея - не важно, завёлся и поехал. По возможности, поменял на хорошо заряженный. Можно купить новый, но через примерно 3 месяца он также "передаст привет".

[kozolup]

Раньше был против бустера, но была самоделка, которая заряжала аккумулятор за час-два.
Северная погода убивает любой аккумулятор. И сколько их не было у меня, через год в батарее половина ёмкости, больше не лезет. Худший результат был у варты: половина ёмкости за 4 месяца. Купил бустер базеус и теперь мне в принципе всё равно, успел я подзарядить аккумулятор. В наличии два АКБ емкостью 15 и 25 АхЧ. Меняю зимой примерно раз в месяц-два. Сдохла батарея - не важно, завёлся и поехал. По возможности, поменял на хорошо заряженный. Можно купить новый, но через примерно 3 месяца он также "передаст привет".

А бустер северная погода не убивает? Его ведь нужно в машине хранить, не будешь же в каждом месте, которое посещаешь, хранить по бустеру.

[Красноармеец]

kozolup, если Вы посещаете много мест и долго там находитесь, что возможен разряд аккума,
то можно возить с собой ЗУ.
Про бустер, что же мешает Вам положить его в сумку и забирать с собой, а не хранить в машине?

[stepan]

Насчёт бустера... Купил Carcu Elite в январе 2017 года, чтобы запустить Цивик сына. Один раз он использовался, потом лежал без дела. Периодически я его подзаряжал. И вот, когда он вдруг понадобился (сдох заводской аккум на иксе) - хер там! Он просто не потянул. В качестве повербанка можно использовать, по прямому назначению - уже нет. Так что, не обольщайтесь насчёт бустера, может подвести

Кстати, аккум в итоге поменял. Поставил Sebang SMF 85D26KL. По размерам меньше штатного примерно на 1 см по ширине - рубашка великовата))