ix35 Аккумулятор. Замена. Выбор. Вопросы

[genii]

FAQ по батареям.

Сколько Ампер-Часов у моей родной батареи? Читать ЗДЕСЬ

Штатные АКБ, которые устанавливались на заводе:
Бензиновые модели
MF48-23GL, ёмкость 60 Ач, размеры 232х173х225 мм (типоразмер D23 по стандарту JIS D 5301), парт-номер [?] - дорестайлы
CMF60L-BCI, ёмкость 60 Ач, размеры 232х173х225 мм (типоразмер D23), парт-номер 37110-2E000 - дорестайлы/рестайлы
CMF80L-BCI, ёмкость 80 Ач, размеры 260х173х225 мм (типоразмер D26), парт-номер 37110-3J000, 37110-2M640 - рестайлы
Дизельные модели
MF72-30FR, ёмкость 90 Ач, размеры 306х173х225 мм (типоразмер D31), парт-номер 37110-2S720
Изготовитель штатных АКБ - Rocket (Sebang Global Battery Co., Ltd)

Для тех кому лень читать всё, публикуем модели аккумуляторов установленные одноклубниками без переделок. Т.е. старый снял, новый поставил.
Производитель, модель, ёмкость, полярность, ток холодной прокрутки, размеры:

Бензиновые модели. Полярность обратная.

Спойлер

• ТЮМЕНЬ STANDARD ASIA 75R, 75 Ач, обратная, 600A, 266x173x225 мм
  AKOM Аsia 85D26L, 75 Ач, обратная, 600A, 260x173x225 мм
  DELKOR (Numax) 90D23L, 70 Ач, обратная, 600А, 232x173x225 мм
  EXIDE EA654, 65 Ач, обратная, 580А, 232x173x225 мм
  MEDALIST 75D23L, 65 Ач, обратная, 580А, 232x173x225 мм
  MEDALIST 80D23L, 70 Ач, обратная, 590А, 232x173x225 мм
  SOLITE 85D23L, 70 Aч, обратная, 580A, 230х168х200 мм
  VARTA BLUE DYNAMIC ASIA E23 (5704120633132), 70 Ач, обратная, 630A, 260x175x220 мм

Аккумуляторы с похожими характеристиками

• ROYAL 90D23L, 75 Ач, обратная, 650А, 230x173x225 мм
  TOTACHI (CMF75D23L), 65 Ач, обратная, 580А, 232x173x225 мм

Дизельные модели. Полярность прямая.

Спойлер

• VARTA BLUE DYNAMIC G8 (5954050833132), 95 Ач, прямая, 830А, 306x173x225 мм
  TOPLA ASIA TOP, 95 Ач, прямая, 850А, 306x173x225 мм

Аккумуляторы с похожими характеристиками

• АЛЬКОР, АКБ Тюменский Медведь модель 6СТ 90 VLA Asia 105D31R, 90 Ач
  BOSCH S4 95L (0092S40290), 95 Ач, прямая, 830А, 306x173x225 мм
  MEDALIST (115D31R), 100 Ач, прямая, 800А, 306x173x225 мм
  DELKOR 100L (115D31R), 100 Ач, прямая, 800А, 306x173x225 мм
  TOTACHI (CMF115D31R), 95 Ач, прямая, 830А, 306x173x225 мм

Далее руководство по выбору.

Спойлер

Вывод клемм или тип корпуса.
Существует два типа вывода клемм, Азиатский и Европейский.

У Азиатского выводы клемм расположены на крышке батареи и могут быть как тонкие так и толстые. У нас толстые.
Вот чисто Азиатский тип батареи. Как правило всё что больше 45 А/Ч идёт с толстыми клеммами. У такой батареи нет бортика в нижней части для крепления уголком и крепятся они специальным П-образным кронштейном. Такие батареи часто встречаются на японцах.

image.jpg (107.33 КБ) 726499 просмотров

У Европейского типа выводы находятся ниже уровня верхней крышки и всегда толстые. Батарея имеет бортик в нижней части для крепления уголком.

image.jpg (68.63 КБ) 726499 просмотров

У нас АКБ гибридная, имеет азиатский вывод клемм и европейский бортик для крепления батареи, поэтому нам нужно выбирать именно такие. Связано это с очень широкой плюсовой клеммой, которая лезет не во все европейские выводы.

image.jpg (80.36 КБ) 726499 просмотров

Полярность.
Есть два типа полярности: Прямая (1 по классификации Varta) и Обратная (0 по классификации Varta).
Ставим батарею клеммами "к себе" и если "Плюс" с права, то Обратная полярность, а если плюс слева, то Прямая полярность.
На бензиновых машинах Обратная полярность, на дизельных прямая.

image.jpg (34.77 КБ) 726497 просмотров

Тип клемм
Их много и все рассматривать нет смысла, так как применяются у нас Круглые. Их существует два типа "Европейские" они же толстые и "Японские" они же "Азия" они же тонкие.
У нас Толстые (Европейские).

image.jpg (34.76 КБ) 726494 просмотра

Продолжение следует .....

Выбирайте кошельком!

[Sergey51]

А бустер северная погода не убивает? Его ведь нужно в машине хранить, не будешь же в каждом месте, которое посещаешь, хранить по бустеру

Правильно выше написано - он мне нужен только в двух местах. Кому-то даже в одном. А если батарейка не держит ночь или пол дня, то надо менять.

[Александр1983]

Всем привет. В выходные было -20 ix стоял, в понедельник на работу думаю пойду попробую заведу а фиг, хорошо есть бустер 70mai, утром завел с него доехал до рабыты минут 15. После работы машина с акка не завелась, опять бустер. Так уже второй день, я думаю что лучше купить новый аккумулятор (еще родной уже 9 лет дущчто ему пора) П.С бустер тоскаю домой в холодной тачке не оставляю

[Александр1983]

Кстати бустер хороший уже 3-4 года ему до ix35 прмогал заводить Kia ceed

[Sergey51]

Если нет возможности нормально зарядить батарею в тепле, то лучше купить новый. У старого осталось процентов 10-20 емкости.

[ziminevgeniy]

Приветствую, граждане!
Как-то не обновляется шапка по выбору АКБ.
Какие сейчас веяния в этом направлении? Что купить чтобы машина заводилась в -25-27 подскажите. Сам склоняюсь почему-то к отечественным брендам. Спасибо!

[Красноармеец]

ziminevgeniy, я что-то посмотрел, затылок почесал, да и купил бустер Стабильная нестабильность отзывов на аккумы как-то напрягает. Всегда ставил "Медалист", сейчас ценник на них кусачий, если найдёшь.
А чтобы заводилась -25-27, то это зависит от условий эксплуатации. Если ездить часто и далеко, то и новый аккумулятор не особо нужен, а если 3-5км, раз в неделю, то и новый разрядится к концу зимы.
Пятая зима на аккумуляторе, перед зимой не заряжал, оставил машину 29 декабря на работе, приехал второго, 11.8, поставил на зарядку, на 11 часов, зарядился до 13.4, к утру 12.9.
Поставил, сейчас морозы и выхи, ездить буду не часто до 10 числа, посмотрим, как будет садиться

[Sergey51]

Взял тюмень. Сейчас гоняю, проверяю ёмкость.
Ну и бустер под рукой))

[Красноармеец]

В общем, после зарядки, пятилетний "Медалист" просел на 0.3, с 12.9 до 12.6. Стоит с вечера 4.01.
Температура с - 23 до 29, завтра к вечеру посмотрим

[Виктор35]

Del

[Виктор35]

Моя машинка стоит с 30.12.23г, без заводок и поездок. Не возникло необходимости в покатушках, хоть и намечались. Как морозило в Питере, да и везде по Европейской части, сами знаете, было начиная с ночи 31.12 ниже -15С и далее у нас стояло -23;-26С до самого сегодня, сейчас -16С пока ещё.
Аккуму заводскому полных 10 лет, в прошлом декабре первая зарядка, больше не делал,но хотел, резкие морозы отбили желание плясать возле капота. Оставил как есть. Наблюдение прошлого года:viewtopic.php?p=424073#p424073
Сейчас делал фотки китай-приблуды на первом положении ключа, 04.01.24г. и сегодня сходил к авто сфотал. Кажет не снижаемые U=11,8; 11,9В. Так вообще может быть или что это? Может приблуда значений ниже не может показывать в принципе, как и температуру в салоне не ниже -9С?
Посмотрим как аккум себя покажет на контрольной заводке, когда уже морозы реально отпустят. По прогнозу у нас это будет уже 09.01.24г.
[

А вот сам пост на Д2 про обслуживание аккума: https://www.drive2.ru/l/634726623312091898/

[stepan]

Аккуму заводскому полных 10 лет

Если в профиле дата покупки авто указана правильно, то аккуму должно быть 9 лет
У меня заводской аккум до 10 лет не дожил полгода, еще в начале зимы с приходом первых холодов пришлось заменить.

[Виктор35]

Аккуму заводскому полных 10 лет

Если в профиле дата покупки авто указана правильно, то аккуму должно быть 9 лет
У меня заводской аккум до 10 лет не дожил полгода, еще в начале зимы с приходом первых холодов пришлось заменить.

Не, stepan, машина 2014г. Куплена в декабре 2014г, а собрана и отправлена на продажу по документам в октябре 2014г. Если пальцы загибать по годично, то 2023г. уже 10-м годом полным получается. А с декабря 2023г. уже отсчёт на 11-й год идёт. Аккум по-любому в лучшем случае изготовления 2014г.

[Виктор35]

Виктор35, а как же математика?
Так-то 2023-2014=9

Если пальцы загибать по годично

Ну, давай загибать
Октябрь 2014 - 0 (день рождения)
Октябрь 2015 - 1 год
Октябрь 2016 - 2 года
...
Октябрь 2023 - полных 9 лет
Так что твой машине и аккуму пошёл 10-й год
Если аккум изготовлен в январе 2014, только тогда ему будет полных 10 лет.

Эх, праздники))

[Виктор35]

Ну, вот, комрады, сегодня вечером после работы решился я завести машинку после простоя с 17.00 30.12.23г.
В Питере сегодня к вечеру температура раскочегарилась западным ветром до +1,5С.
Напряжение на аккуме при повороте ключа в первое положение было как и в морозы U=11,9В. С выдержкой в 5 секунд ключ на стартер, и... мотор схватил как ни в чём не бывало! Даже гидрики не взялись стучать, очень ровно начал работать. Для подзарядки АКБ прокатился 4 км по району. А ведь был готов на всякий случай снимать аккум на подзаряд, но делать это стану, пожалуй, несколько попозже. Шёл 10-й год работы стоково-заводского АКБ Rocket, видевшего один полный подзаряд. Кстати, конкретно за период 10 дней морозов в СПб, ажиотаж на новые АКБ, взамен на севшие убитые аккумы, сподвигнул продавцов сего авто товара, резко взвинтить цены. К примеру, еще за неделю до НГ именно такой Rocket стоил у нас 10000р., сейчас стал почти 17000р. И так на все АКБ соизмеримо взлетела цена. Где-как по регионам - не знаю, не мониторил.

[Fixius]

Купил сегодня новый аккумулятор, родной проработал 9 полных лет, с декабря 2014 года.
За всё это время заряжал его раза 3-4, когда садился по глупости, зимой оставляли свет в салоне . Пробеги в основном город, раз в 2 месяца поездка на 200 км туда и и столько же обратно.
В прошедшем декабре у нас были сильные морозы, несколько дней ниже -30, в одно утро машина не запустилась с брелока сигналки, (все эти годы настроен автозапуск по температуре на -23), видимо ночью по температуре не смогла запустится и посадила аккум. Вручную ключом тоже не смог запустить, аккум сел. Прикурили, пока поездил по делам, аккум подзарядился, а на ночь загнал в теплый паркинг и поставил аккум на зарядку. Сегодня с утра машина снова не запустилась с брелока сигналки, но ключом секунды за 3 кручения стартером запустилась. Я как бы и так планировал завтра ехать за новым аккумом, но машина решила, что лучше сегодня)) По пути на работу заехал в магазин. Ребята сами установили и забрали старый, сделав скиду 1000 р. на новый. Взял наш Asia 6CT-75L, за 6950 р. Хотя хотел ехать в другой магазин, там со скидкой был за 5500 р., перед выездом посмотрел у них на сайте наличие, а его нет, в итоге пришлось брать в другом магазине и дороже.