Пропадает питание

VaR · Сообщение **VaR** » 24 фев 2022, 11:29

Добрый день.Появилась проблема с проводкой.Регулярно раз в неделю вырубается всё.Если на ходу то двигатель начинает троить и потом глохнет.Если на месте то просто не заводится при этом приборы не работают а лампы горят в пол накала,при этом обнуляется радио и часы.Понимаю что пропадает питание или масса но вот в каком месте не знаю.Может кто то сталкивался с такой бедой подскажите.

====================
moder: Были случаи (на форуме где-то описаны) у людей отгнивали то ли провод, то ли болт от аккума на массу, к крылу. Поищите в "Электрике".

Кубанский казак

VaR писал(а): Добрый день.Появилась проблема с проводкой.Регулярно раз в неделю вырубается всё.Если на ходу то двигатель начинает троить и потом глохнет.Если на месте то просто не заводится при этом приборы не работают а лампы горят в пол накала,при этом обнуляется радио и часы.Понимаю что пропадает питание или масса но вот в каком месте не знаю.Может кто то сталкивался с такой бедой подскажите.

====================
moder: Были случаи (на форуме где-то описаны) у людей отгнивали то ли провод, то ли болт от аккума на массу, к крылу. Поищите в "Электрике".

посмотрите провод массы который идет от АКБ на корпус авто ,открутите его почистите ,должно помочь.

AJIeks · Сообщение **AJIeks** » 24 фев 2022, 19:07

Кубанский казак
Тут и плюсовая клемма может быть не затянута.

VaR · Сообщение **VaR** » 24 фев 2022, 19:55

Спасибо.Проблема не по массе ,скорее всего жгут .Буду искать дальше.

jan-jan · Сообщение **jan-jan** » 24 фев 2022, 20:49

Может барахлить замок зажигания.

Александр L

Вот только нафига это в личку слать

VaR · Сообщение **VaR** » 24 фев 2022, 21:16

Извините,просто ошибся.

bhh · Сообщение **bhh** » 24 фев 2022, 21:24

Была такая проблема на корейско-дизельном Tucson 2011г, решилась заменой клемм АКБ на советско-свинцовые

Crazy-kot · Сообщение **Crazy-kot** » 24 фев 2022, 22:06

Была подобная ситуация только двигатель начинал троить проблема оказалась в датчике положения коленвала

Сообщение **Masterdtv** » 25 фев 2022, 00:13

Проверьте сканером ELM327. Он рублей 500 стоит. На будущее тоже пригодится.
Не думаю, что шлейф. Его не просто повредить. Если только руки не запустили.
Элементарный пример, если лампы горят, то питание на них идет от АКБ. Если горят тускло, то питание не полное.
Или земли нет, или пред сгорел. Так на тойоте было. Пред поменяли и все. Но поскольку проблема не только с фарами, то смотрим дальше.
У меня была проблема с генераторным проводом. Почти порвался, но висел. Если фары не включать, то потихоньку АКБ заряжался, с фарами - разряд. Постоит, отдохнет, заведется.
А если гонять машину, то и троит, и приборка тухнет, и не заводится. Проверьте генератор. Так же проверьте АКБ во время всех проблем с заводом и приборкой.
Причем один щуп на плюс, а второй на корпус авто. Напряжение заряженного АКБ больше 12В. При попытке завестись что будет с напряжением.

Сообщение **serpetro** » 25 фев 2022, 12:25

Один раз глюканула ШГУ и авто замолк. Выключил зажигание подождал несколько минут и она завелась. Может что-то перегревается в ШГУ?

Сообщение **Kirike** » 25 фев 2022, 18:13

У меня была проблема . масса болталась на левой стойке по центру под пластиком в внутри салона.