Петиция к Чон Чжу-ён, основателю Hyundai Group

[bigsam]

Поддержите собратьев по марке. Петиция к Чон Чжу-ён, основателю Hyundai Group : https://www.change.org/p/%D1%87%D0%BE%D ... m=copylink

Администрация, поправьте, если что не так.

[Iokes]

Ни чего личного, но Вы и в самом деле думаете, что это поможет? Корейцам глубоко наплевать на наш рынок, он не приоритетный для Hyundai Group и ни чего делать они не будут. Тем более во время кризиса и глобального падения продаж на нашем рынке.

[Егерь]

плюсанул...
Iokes
на безрыбье и сам раком станешь...(с)

[RomashkuS]

Поддержала.
Но кажется на Россию все чхать хотели... (

[Warg]

Но кажется на Россию все чхать хотели... (

Если ничего не делать и плыть по течению так и будут плевать. Хорошо бы это в СМИ раскрутить, тогда уже надо что-то делать представительству.

[Валерон]

+1 моего голоса

[2side]

подписала, хуже не будет)

[AVARA]

Ни чего личного, но Вы и в самом деле думаете, что это поможет? Корейцам глубоко наплевать на наш рынок, он не приоритетный для Hyundai Group и ни чего делать они не будут. Тем более во время кризиса и глобального падения продаж на нашем рынке.

"Вода камень точит"
" Под лежачего мичмана, спирт не течёт")))))

[Гарик Олд]

тоже подписал.

[Vsilaev]

Подписал.

[Julietta]

+1 авось поможет

[Radja73]

отметился

[stepan]

Петиции это всё хорошо, но ничто так не стимулирует производителя, как статистика по рекламациям. Чем больше официальных рекламаций от официальных дилеров по какой-либо проблеме, тем больше вероятность того, что её исправят.
Мы реально можем повлиять на статистику только своими обращениями в ОД. Сами производители не очень охотно исправляют свои косяки, т.к. это дело затратное. Другое дело, если это связано с безопасностью - тогда да, вплоть до отзывных кампаний...
Ни КЗВ, ни отсутствие смазки в приводе непосредственно на безопасность не влияют, поэтому производителю дешевле/проще менять камеры по гарантии и ремонтировать приводы по единичным обращениям, чем вносить какие-то изменения на производстве.
Со смазкой конечно полное безобразие - внести поправку в технологическую карту можно было сразу после первых обращений и не доводить дело до петиций

P.S. Подписался...

[iyasvami]

Мы сидклубом как-то писали петицию корейскому главе киа и копию в КМР - КМР ухудшил условия гарантии в одностороннем порядке, выпустил своё директивное письмо для дилеров не ремонтировать многие части и узлы по гарантии в виду их естественного износа!
В итоге мы добились измения директивного письма и, соответственно, официальной гарантийной политики, а именно - появилась фраза "не распространяется на авто, купленные до даты...", не густо, но хоть что-то!

Поэтому писать надо, иногда к письмам, петициям, претензиям прислушиваются

[Егерь]

stepan
так в том и беда, что данная проблема проявляется уже в пост-гарантийный период, отсюда рекламации единичны...