Автоклуб Hyundai ix35

кто в че горазд....кто-надо..кто-не надо... голиматья короче.

Родные колодки в итоге отходили 24560 км... остаток 1.5 мм... грустно, слишком быстро кончились. а я на ТО-2 в 35 000км. осмотр колодок показал отличное состояние... сказали при такой езде 70-80 тыщ отходят. как быдто по трассе ездил. от себя...выезд ежедневный. щас тоже готовлюсь к то-3(45 000км) ...

ну показания вольтметра меня конечно не устроят...что то посерьезнее..

опиши в кратце что там показывает и есть ли смысл брать. если не трудно.

да..как раз про этот сканер я и хотел узнать..подойдет или нет... щас на ебей посмотрю что нибудь новое...

какие сканеры подходят и у кого что имееться по этому поводу.

катаю IX-35 уже 3 года... выезд ежедневный! у кого вопросы ...отвечу. мое мнение- прекрасная машина. хлопот не доставляла мне.

опять щас тыкал... вобщем такая хрень...при неполном утопании в гнездо все работает.. сую до конца-прекращает...от блока питания пробовал контакт центральный по всякому болтить и толкать...все чисто и работает без провалов. думаю на массу в гнезде розетки...

странная работа... запитан регистратор в нем. с недавних пор перестал заряжаться. в самой вилке питания регистратора есть диодик. который раньше загорался при вкл. зажигания. щас не горит..но регистратор включаеться. ток потребления регимстратора 10-15 миллиамп. дома от бп. работает прекрасно. замер...

а где схема? мож кто выложит? что за таинственные авто ! сам давно по электронике лажу...

Есть подозрение, что розетка в салоне при отключении зажигания обесточивается, но обладает либо сопротивлением, либо емкостью такая же хрень появилась недавно. регистратор запитан от прикуривателя (правый) авто-3 года. замер показывает на пол вольта меньше в розетке чем на акб. далее... по порядку....

у меня 2wd да я и брал зная что лезть никуда не буду. сильных проблем на шипах не испытыва... в молодости учился на лысой резине.. так что опыта предостаточно. а тут. да и стаж 34года. кончно же не хватает полного...всетаки вес...

прекрасное авто.. езжу уже 3-й год... доволен. выезд ежедневный и зимой и летом. все функции в порядке. по гарантии меняли 2 стойки..но причмну знаю.

Новация двигателя будет в том, что в нем бензиновая топливная смесь должна будет воспламеняться как на дизеле — то-есть от сжатия. Соответственно, свечей зажигания в новом моторе уже не будет. Будут и более традиционные технологии — непосредственный впрыск топлива и двойной наддув (турбина и механич...

инженеры корейской компании трудятся над новым инновационным силовым агрегатом, который будет способен работать как на бензине, так и на дизельном топливе.мотор получил название GDCI