Глюк в электрике, как искать причину

[Hunter1982]

Всем привет. Вчера вечером настиг меня вот такой глюк в машине. Приехал с дачи под ночь, все ок, заглушил машину на 10 минут, разгрузился. Сажусь заводить- ноль реакции на кнопку пуска (бесключевой доступ) . Машина не закрывается, завелся в итоге только вставив брелок в слот в бардачке. Свет салона не горит, подсветка номера не горит, климат и показания одометра обнуляются при каждом пуске двигателя. Центральный замок не работает. И да первым делом мысль про предохранитель 2 в салоне.. Но только одно НО- машина постояла 20 минут (пока я сходил домой за вторым ключем на всякий случай) и нормально открылась-закрылась и завелась с кнопки без проблем. Не работает только подсветка номере- обе лампочки разом перегорели... Если б сгорел предохранитель и все не работало и дальше-я могу понять, заменил бы предохранитель. А так предохранок получается цел. Но что могло произойти не пойму? Электрика глючить начала не дай бог..

[Yugin]

Как искать . Отдать толковым электрикам , желательно когда неисправность будет проявлена .

[Hunter1982]

Как искать . Отдать толковым электрикам , желательно когда неисправность будет проявлена .

Вчера поменял лампы в подсветке номера, подсветка горит тьфу тьфу, все работает. Очень надеюсь, что это был какой-то разовый глюк, или коротыш от подсветки номера, когда багажником хлопнул.
ПС толковых электриков бы еще найти, нет таких на примете, к сожалению.....

[Hunter1982]

Все похоже оказалось банально...Вчера опять проявилась та же проблема. Ездил ездил весь день, вечером подъехал, заглушил, а машина не закрывается, свет в салоне не горит. Полез сразу в предохранки. оказалось,что колодка с 2-мя предохранителями как-то болтается и не плотно защелкивается, и видимо в какой-то момент контакт совсем пропадает... Чуть подергал колодку с предохранителями- все заработало


====================
moder: Электроника - наука о контактах? (c)))

[Jorik]

Доброго времени суток!
Очень странный глюк появился последнее время.
Машина нормально завелась, проехал около 15 км., заглушил минут на 10. Сажусь нажимаю на кнопку - ни какой реакции, приборная панель не загорается, даже аварийка не работает. 15-20 мин. пытаюсь завести через кнопку - реакции 0. Открываю капот, скидываю клему, возвращаю обратно. При нажатии на кнопку загорается приборная панель, дальше на тормоз и кнопку - под капотом щелчок и ничего из электрики снова не работает ( в т.ч. и аварийка).
Снова скидываю клему, ставлю обратно - завелась как часы.
Аккумулятор новый, не связываю: с погодой, на холодную или горячую. Сигнализации нет.
Поиск по форуму ничего не дал.
ОД сказал что, что ошибок - нет, как еще раз такое случится - тяните или визите к нам без снятия клемы.
Может кто-то сталкивался с подобным ?
Заранее благодарю!
IX 35, 2.4, AT, AWD, 2011

[groover]

Электричество - наука о контактах. А где искать этот контак - ХЗ.
Их стандартного:
- концевик педали тормоза.
- силовые провода соединяющие минус АКБ с кузовом в месте крепления к кузову и мотору.
- силовой провод от кузова к мотору.

[кабась]

Ну и я в электрику отпишусь)
Был такой глюк-при включении габаритов включался еще и значек круиза,дальше при включении ближнего круиз погас,ну и обратно на габариты круиз загарался. Причем на кнопку круиз не реагировал никак.Че было не знаю но прошло само собой через минут 15.

[wws63]

Очень странный глюк появился последнее время.
под капотом щелчок и ничего из электрики снова не работает ( в т.ч. и аварийка).

Щелчок под капотом - первый и главный признак севшего АКБ или плохого контакта ( к кузову и т.д.) .

[Jorik]

Щелчок под капотом - первый и главный признак севшего АКБ или плохого контакта ( к кузову и т.д.) .

АКБ - новый, контакты проверю, отпишусь!

[Jorik]

Электричество - наука о контактах. А где искать этот контак - ХЗ.
Их стандартного:
- концевик педали тормоза.
- силовые провода соединяющие минус АКБ с кузовом в месте крепления к кузову и мотору.
- силовой провод от кузова к мотору.

Силовый от АКБ к кузову и от кузову к мотору только что проверил - все ОК!

[mikenadym]

Электричество - наука о контактах. А где искать этот контак - ХЗ.
Их стандартного:
- концевик педали тормоза.
- силовые провода соединяющие минус АКБ с кузовом в месте крепления к кузову и мотору.
- силовой провод от кузова к мотору.

Силовый от АКБ к кузову и от кузову к мотору только что проверил - все ОК!

Главное реле проверяли? Находится под капотом в предохранительном блоке.

[Jorik]

Электричество - наука о контактах. А где искать этот контак - ХЗ.
Их стандартного:
- концевик педали тормоза.
- силовые провода соединяющие минус АКБ с кузовом в месте крепления к кузову и мотору.
- силовой провод от кузова к мотору.

Силовый от АКБ к кузову и от кузову к мотору только что проверил - все ОК!

Главное реле проверяли? Находится под капотом в предохранительном блоке.

Ну как проверял... Сегодня все пошатал - сидят хорошо. На данный момент с машиной все хорошо, буду ждать когда снова глюк появится. Вот тогда попробую реле подоставать.

[mikenadym]

Ну как проверял... Сегодня все пошатал - сидят хорошо. На данный момент с машиной все хорошо, буду ждать когда снова глюк появится. Вот тогда попробую реле подоставать.

Я бы на вашем месте, попробовал бы вытащить реле и осмотреть его ноги на наличие окислов. Открутил бы Силовые провода и там бы просмотрел, нет ли окислений.

[Serega 50]

Hunter1982 Приветствую! А какой предохранитель трогал? с какой колодкой был глюк?

[Aleksey.73]

Доброго времени!!! Помогите. Приехал заглушил. Начал заводить не заводиться. Вынул реле стартера замкнул силовые кантакты, ЗАВЕЛАСЬ. С паркенга на драйв, тронулась тяжело, перевести в заднюю только ключём с сопровождением УДАРА. Перевод в положение драйв опять удар. Во время движения понимаю, что не работает спидометр, положение селектора тоже нет, коробка не переключает скорости. Подскажите!!!